לאור ההפסדים בואינג מעמיקה את הקיצוצים תפוקת המטוסים ומעכבת את שחרורו של בואינג 777x. שוקלת לאחד את שני מתקני הייצור של החברה למפעל אחד

השירות החדש, שיחל לפעול מסוף אוקטובר הקרוב, יפעל בתדירות של שלוש טיסות שבועיות עם עצירה בקהיר. שאול גרימברג: ״הפרייטר החדש מסוגל לשנע מטענים בגובה 3 מטרים, ומאפשר לחברתנו להיפתח להזדמנויות עסקיות חדשות, ולשווקים חדשים״

חתמה לאחרונה על הסכם ההמרה עם חברת בואינג. בסוף יוני חתמה החברה על הליך המרתם של שלושה מטוסי בואינג לתצורת מטען עם התעשייה האווירית בישראל. חברת DHL אקספרס: ההזמנה היא חלק ממהלך רחב למודרניזציה של צי המטוסים וכמענה לביקוש הגובר למטען

החברה תגברה השבוע את טיסותיה לישראל לכדי עשר טיסות שבועיות על מנת לתת מענה לצרכי השוק הישראלי. עפר גלבוע, יו״ר ובעלי קבוצת צ׳אלנג׳: מחויבים לשוק הישראלי. נמשיך לתת מענה הולם ונתגבר את הפעילות ככל שיידרש״

בנפח פעילות מטוסי המטענים חלה עלייה של 100.9% לעומת יוני 2019 כאשר החודש שונעו בנתב״ג 23,201 טון לעומת 11,547 טון ביוני אשתקד. מתחילת השנה שונעו בנתב״ג כ-159 אלף טון – ירידה של 7.7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

מערכת ההנעה המשופרת של המסוק כוללת תיבת הילוכים מתקדמת במיוחד, מנוע 701D וסכיני רוטור ראשי מורכבים שהופכים את האפאצ׳י לפלטפורמת קרב אווירית יציבה, מוכחת ומתקדמת. המסוק נמסר לשירות בצבא ארה״ב

זאת באמצעות השת״פים שיש לחטיבת המטענים עם חברות אטלס ואיירברידג׳. למרות שמאה מטייסי החברה הוצאו לחל״ת לאחרונה חטיבת המטענים ממשיכה להפעיל טיסות סדירות לליאז׳ וניו יורק

החברה מדווחת על צעדים להתמודדות עם המשבר בהם מו״מ עם העובדים על צעדי התייעלות כתנאי נדרש לקבל סיוע מהמדינה. גונן אוסישקין, מנכ״ל אל על: אף חברת תעופה לא תוכל לשרוד את משבר הקורונה ללא סיוע מדינתי. טיסות המטען ממשיכות לפעול בעזרת אטלס ואיירברידג׳