אמיר שני, יו״ר ארגון סוכני המכס והמשלחים, מבקש כי שר הכלכלה יגדיר את כלל הגורמים הנוטלים חלק בשרשרת האספקה כ״מפעל חיוני״ לנוכח המצב הבטחוני. מזהיר: כל עיכוב בקבלת האישור לשחרור משלוחי ים ואוויר, יפגע פגיעה ישירה, בתעשיינים, ביצואנים וביבואנים

במהלך האסיפה הוצגה למשתתפים סקירה על פעולות הארגון במהלך השנה וחצי האחרונות, לרבות בתקופת מלחמת חרבות ברזל, ועל רפורמת ״לא עוצרים בנמל״

מדובר בעלויות הובלה, פריקה, טעינה, ריקון והמכלה אשר מפורטות בחשבון המטענים ששולמו על ידי היבואנים, המתווספות לתשלום שאמור היה להשתלם בגין ההובלה במצב שלפני הודעת טורקיה, ואשר נגרמו ליבואן רק במקרים של הסטת מסלול ההובלה והשילוח לפריקה בנמלים זרים

אמש הוכשר מחזור נוסף של קורס סוכני מכס במכללה העיסקית של לשכת המסחר והתעשיה חיפה והצפון

לדברי אמיר שני, סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, מרבית הפעולות הכלולות בנוהל הביטחון החדש הסתיימו והוטמעו במלואן. הנושא היחיד שעדיין דורש טיפול הינו נושא נהג מהימן. אמיר שני: ״נהגים אלו חייבים לעבור תהליך של בדיקה ביטחונית במסופי המטען״

סגן נשיא לשכת המסחר נבחר לקדנציה של שנתיים. אמיר שני: ״לשכת המסחר, ואני כנציגם, הובלנו את המאבק ארוך השנים לשנות את הטיפול של מכון התקנים בתהליכי היבוא שברפורמת היבוא הכל כך חשובה״

נפתח קורס יבוא יצוא ופקידי רישוי משולב של המכללה העסקית של לשכת המסחר והתעשייה חיפה והצפון בעיר בית שאן ובקרוב צפויים להיפתח מסלולי לימוד נוספים

ארגון התאגידים של סוכני המכס הוציא אמש מכתב מחאה בנוגע להודעת מסוף המטענים ממן על שליחת ״חיובי ביניים״ למטענים לאחר חלוף 25 ימים ממועד קליטת המשלוח, וזאת החל מה-8 באוגוסט. ממן: הנושא הוקפא ונמצא בבחינה מחודשת