לטענת גבי בן הרוש, העובדים בנמל אשדוד ממשיכים לבטל ידיים ברגע האחרון עובדה הגורמת הפסדים כספיים משמעותיים לחברות התובלה. מזהיר: אם המצב לא ישתפר ניאלץ להפסיק הפקידה באשדוד

הוועדה לשיפור השירות לחברות תובלה יבשתיות בחברת נמל אשדוד העניקה תעודות ציון לשבח לחמישה עובדים מצטיינים

מנדי זלצמן: יש לנו שחקני חיזוק – שחקנים מנצחים, בעזרת המנופים ומסוף הכרמל נוכל לטפל באוניות בנפח של 8,500 TEU, באורך של 300 מטר. בן ציון סלמן: השנה הבאה היא שנת מפנה לנמל חיפה

בעקבות פגישה שנערכה בין נציגי המובילים וראשי חנ"י הוסכם כי חברות הספנות יספקו למשאיות מכולות ריקות שהן מחזיקות בנמל ויהפכו את נסיעת המשאיות למשתלמת עבור חברות התובלה

גבי בן הרוש: העיצומים המתקיימים בנמל אשדוד פוגעים בחברות ההובלה וגורמים להם הפסדים כספיים, במיוחד במטענים הנמסרים במסירה ישירה. שוקי סגיס: נשקול את כל האפשרויות העומדות בפנינו

גבי בן הרוש: משרד התחבורה שכח לקשור בין כל הקצוות הפועלות במיזם ולא דאג להפעלתם של המסופים העורפיים, מי שמשתתף כיום בפרויקט כבר השתתף בו בעבר ואין מפעלים חדשים במיזם

שר התחבורה: המיזם החדש נועד להסיט תנועת מכולות במשאיות לנמלי הים ומהם, משעות היום לשעות הלילה ובכך לשפר את השירות ליצואנים וליבואנים, יביא לחסכון של 47 מיליון שקל בשנה

טוען כי בשל העובדה שהמסופים העורפיים אינם פעילים בשעות הלילה המשאיות נאלצות לשוב למפעלים ללא מכולות ריקות, עובדה המבטלת את כוונתו הראשונית של המיזם. בן הרוש: משרד התחבורה שכח לקשור את כל הקצוות