נשיא לשכת הספנות מציין במכתבו למנכ״ל משרד התחבורה כי בשל הקושי לפנות מכולות ריקות חברות הספנות מקצצות בכמות היבוא לישראל. טוען כי מצב השירות בנמל אשדוד קשה ומציע להקים ועדה מצומצמת בראשות מנהל רספ״ן לטובת מציאת פתרון מהיר לבעיית כוח האדם

בן הרוש מציין בפנייתו לנשיא לשכת הספנות הישראלית כי הוא מקבל אינספור פניות מחברות ההובלה שמעידות על כך שהמחסור בשטחים עבור אחסנת מכולות ריקות הולך ומחריף. בן הרוש: לא נוכל לעבור לסדר היום במצב זה

גבי בן הרוש: ״התרשמתי לטובה מהחדשנות הטכנולוגית בנמל המפרץ, הכל ממוחשב ואין מנופאי והנמל יעבוד 24 שעות. חשוב היה לי בפגישה להכיר להם את המנטליות של הנהג הישראלי״. נמל המפרץ צפוי להתחיל פעילותו במהלך 2021

במסגרת יום הנהג חולקו לנהגי המשאיות חוברות המפרטות את כללי ההתנהגות והבטיחות לנהגי משאיות בנמל וכן שי קטן. נמל חיפה: הנהגים נהנים מעידן חדש בו שער המטענים ממתין למשאיות ולא להיפך

יו״ר מועצת המובילים בן הרוש השתתף בישיבת ועדת הכלכלה וציין כי ״הנתונים הקיימים היום אצל המשטרה, כוללים את הדיסקט היומי של הנהג ואילו בטכוגרף הדיגיטלי מדובר בדיסקט מחשב שנמצא במשאית ובאוטובוס ואיננו מאפשר לעקוב אחרי הנהג״

יו״ר ועדת הכלכלה מרגי סירב לאשר את תקנות הטכוגרף הדיגיטלי ודרש ממשרד התחבורה להתאים במקביל את האכיפה ושעות העבודה של הנהגים. מנכ״ל מועצת המובילים: הטכוגרף צריך להיות אחרון בשרשרת אחרי הסדרת חניונים ושעות עבודה

יו״ר מועצת המסיעים והמובילים בוועדה לענייני ביקורת המדינה: ״ אנחנו צועדים צעד קדימה וארבעה צעדים אחורה״. התייחס לחוק שעות עבודה ומנוחה: זהו חוק לא ברור שמטעה את הנהגים

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה כי אבטחת המטענים תיעשה לפי תקן ישראלי ומובילי המטענים יחויבו בהשתלמות מקצועית כך שמי שלא יעבור השתלמות ייחשב כמי שעבר עבירה פלילית. גבי בן הרוש: ״יש לבצע דברים בצורה מקצועית ומסודרת. משרד התחבורה יכול לייעל פעילותו״