ביום חמישי האחרון התקבלו הסכמות בין העובדים להנהלה בכל הנוגע לחלוקת בונוסים, קנסות, רישום לעבודה בשעות נוספות ועוד. העובדים התחייבו לחזור לעבודה רגילה וכתוצאה מכך 2 מתוך 4 חברות ספנות הודיעו על ביטול ההיטל

בית הדין דחה את בקשת הערעור של חברת נמל אשדוד שביקשה להאשים בביזיון בית המשפט את אבי אדרי ואת ראשי ועדי התפעול והציוד המכני. אבי אדרי: חברת נמל אשדוד התבזתה בעצמה. חברת נמל אשדוד: העיצומים, הפעולות החד-צדדיות והשביתות הביאו אותנו לנקוט בצעד החריג

פורום הלקוחות הגדולים של הנמלים דורש את התערבותם המיידית של שרי התחבורה, האוצר והתעשייה, וזאת לאור נזקים כספיים שנגרמים ללקוחות הנאמדים ב-700 אלף דולר ליום. ״על כבוד השרים להיכנס מיידית לעובי הקורה על מנת להציל את המצב״

ההכרזה על סכסוך עבודה בשל הסכמים מול חברות חיצוניות וכן בנוגע להשלכות לכאורה של פרויקט חשמול ומנהור על העובדים. אבי אדרי: ״ המעבר לקטרי חשמל יוצר סביבת עבודה מסוכנת יותר״

זאת לאחר שנודע כי בכוונת הממשלה לאשר לחברת AIR INDIA לטוס לישראל וממנה בנתיב קצר משמעותית מזה המתאפשר לחברות ישראליות. ניסנקורן: לעצור את האפליה לרעה של החברות המקומיות

הנהלת נמל אשדוד הגישה בקשה לביזיון ביה״ד נגד אבי אדרי, גדי בוטבול ועמית שרף בטענה כי הפרו את הצו השיפוטי המורה להם לחזור לעבודה סדירה ומלאה. אבי אדרי: הנהלת הנמל איבדה עשתונות, מנסה לפגוע במנהיגי העובדים באופן אישי

אושרו סכסוכי עבודה בסקטור המינהל בשל דרישה לנה״ל מו״מ על צמצום כוח האדם לדרישה לתוספת גובה לעובדי יחידת ההנדסה, וכן בסקטור העגינה בנמל בשל דרישה להסדיר את ליקויי הבטיחות בעבודה

הנהלת ארקיע, איגוד עובדי התחבורה וועד עובדי ארקיע הגיעו להסכמות על שמירת מלוא זכויותיהם הכלכליות והתעסוקתיות של העובדים אשר יעברו בעתיד לשדה התעופה החדש המוקם בימים אלה מצפון לאילת - בהתאמה לתנאי המקום החדש ובכפוף לצורכי העבודה