לאחר מו״מ לילי הגיעו ההסתדרות, ועדי העובדים והנהלת אל על להסכמות על מתווה התייעלות בסקטור המנהלי ובסקטור התחזוקה. ההסכמים החדשים כוללים שורת צעדים להתייעלות של כ-88 מיליון דולר בשנה

השרה להגנת הסביבה, גילה גמליאל: ״המשרד להגנת הסביבה בראשותי יוביל את המהלך הלאומי של סגירת מפעלי מתחם בז״ן בחיפה ויציב יעדים סביבתיים ברורים לשיקום הקרקע ולחיזוק מטרופולין חיפה״

תוקף ההסכם יהיה במקביל ולמשך תקופת ההלוואה שתקבל החברה. ההסכם נוגע לסקטור הדיילים שבו מועסקים כ-1,400 עובדים. מנכ״ל אל על גונן אוסישקין: נוסיף לפעול במרץ לסיכום על מתווה הסיוע שבלעדיו לא נוכל לחזור לפעילות סדירה

שר האוצר ושרת התחבורה הגיעו להסכמות שיאפשרו את המשך פעילות רשות שדות התעופה. יפעלו למען תיקון חוק רשות שדות התעופה כך שהרשות תוכל ליטול הלוואות גם למימון הפעילות השוטפת

בעקבות כך השעה יו״ר ההסתדרות את יו״ר ועד עובדי אל על ואת חברי מועצת עובדי החברה. אבי אדרי: ״החלטנו לפזר את הוועד ולקחת את המושכות לידיים״. גונן אוסישקין, מנכ״ל אל על: ״תנאי הסף לקבלת הלוואה בנקאית בערבות מדינה הוא חתימה על הסכם עבודה״

זאת בכפוף לעמידת החברה בתנאים מחמירים בהם הגדלת היקף ההתייעלות של החברה, הסכמת ועד העובדים, והזרמה של 100 מיליון שקל מצד הבעלים - משפחת בורוביץ׳. אל על: טרם קיבלנו מסמך רשמי ממשרד האוצר

לטענת נציגי ההסתדרות, ההנהלה החליטה לנצל את משבר הקורונה כדי לסגור את המפעל בצפון ולאיים בפיטורי 300 עובדים ערב חג פסח. יו״ר ועד העובדים בפניציה, חיים קטרי: ״קורא להנהלה לגלות אנושיות ולציבור העובדים לזכור שאנחנו מלוכדים וחזקים״

הפסד מגזר המטענים בשנת 2019 עומד על כ-34 מיליון שקלים, לעומת הפסד של כ-61 מיליון שקלים בשנת 2018. החברה נמצאת במגעים עם המדינה לתיקון הסכם הפיתוח וההפעלה כדי שישקף באופן מיטבי את העלויות שמושתות עליה