את הכנס פתח מר חן למדן מנכ"ל אוריין בדברי ברכה קצרים ואחריו הרצו בפני האורחים לפי הסדר ד"ר יורם זבה מנכ"ל צים, מר צחי הנגבי שר התחבורה , מר דני שפירא ראש אגף מטענים באל על, מר אלי דאלאל מנכ"ל ממ"ן, מר עמי שר אל מנהל אגף הבטחון בראשות הנמלים, מר חן למדן מנ

למערכת העתון "שי ספנות ותעופה" נודע כי מנהל התעופה האזרחית העביר לחברות התעופה ולציבור הלקוחות באויר, לארגון התאגידים של סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים ולאיגוד לשכות המסחר, במכתב מה-10 בדצמבר 2002, על נוהל חדש של מסירה וקליטה ב"ממ"ן" למטענים מסוכנים

למערכת העתון "שי ספנות ותעופה" נמסר כי החל מ- 15 בדצמבר 2002 יצויין ברשיון הרכב של משאיות, שמשקלן הכולל הוא 10 טונות ומעלה, כי הרכב חייב ב"רשיון מוביל", כתנאי למתן שרותי הובלה או לעיסוק בהובלת משאיות

חברת צים מודיעה כי עקב הפעילויות השונות, שמקיים הממשל האמריקאי, ושמטרתם הפחתת הסיכון שיוברחו נשקים להשמדה המונית אל נמלי ארה"ב ובאמצעות השימוש בנמלי הים, ייחל המכס האמריקאי, החל מה- 2 לדצמבר 2002, לחייב את הצגת המניפסטים הימיים 24 שעות לפני טעינת המטען במ

בהודעה שפרסמה לשכת סוכני המכס והמשלחים הבינ"ל בישראל מחוז חיפה והצפון נמסר כי על רקע ההתרחשויות במדינה הוחלט לבצע בדיקה ביטחונית לכל משאית המובילה חומרים מסוכנים ביבוא ובייצוא. הבדיקות תתבצענה טרם כניסה לנמל בשער הנמל. הבדיקה תתבצע בכל משמרות העבודה בנמל.

שר התחבורה, ד"ר אפרים סנה אימץ היום תוכנית מהפכנית להובלת מטענים באמצעות רכבת ישראל. היקף ההשקעה הנדרשת למימוש התוכנית מסתכם בכ- 2.2 מיליארד שקל. מדובר בהשקעה של יותר ממליארד וחצי שקל בתשתית המסילתית של רכבת ישראל, שתאפשר להוביל חול, אשפה, מחצבים ופחם, בא

בשנת 2001 התרחשו 176 אירועים של זיהום הקרקע בשפכים ונוזלים תעשייתיים כתוצאה מתאונות דרכים, דליפות ושפיכות ממשאיות הנושאות חומרים מסוכנים. ב- 67% מהאירועים היה זיהום בדלקים ושמנים.

גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים והמסיעים בישראל מסר, כי הוחלט לחבר את המשאיות למערכת איכון אלקטרונית לשם מעקב על תנועות וזיהוי פעילות חריגה ובלתי מבוקרת. כן הוחלט לעודד מערכות פריקה וטעינה של חומר מסוכן לעבוד בלילה. המועצה ממליצה לחברות ההובלה להסיט עד