על אף הפגישה שנערכה אתמול בין אבי אדרי לבין ראשי ועדי העובדים של חברות נמל חיפה ונמל אשדוד לא נרשם שינוי בקצב העבודה של עובדי נמל אשדוד. בחברת נמל חיפה עוקבים בדריכות אחר המתרחש ונערכים למספר תרחישים

שר התחבורה: המיזם החדש נועד להסיט תנועת מכולות במשאיות לנמלי הים ומהם, משעות היום לשעות הלילה ובכך לשפר את השירות ליצואנים וליבואנים, יביא לחסכון של 47 מיליון שקל בשנה

במהלך הפגישה ידונו הצדדים במסמך הבנות שנוסח על ידי משרד התחבורה מתוך מטרה לנסות וליישב את הסכסוך שפרץ בין עובדי נמל אשדוד לבין הנהלת חברת הנמל

התפוקות בנמל אשדוד ממשיכות לעמוד על כ- 50%. מעט מטענים, אם בכלל, מוסטים מנמל אשדוד לחיפה, לאור החשש שמגלים בעלי המטענים שעובדי נמל חיפה יצטרפו לשיבושים. חלק מחברות הספנות הודיעו על כוונתן לגבות היטל צפיפות על מכולות יבוא ויצוא באשדוד. ביום א' יערוך אבי אד

החל מאתמול בערב נוקטים עובדי נמל אשדוד בעיצומים שמתבטאים בעיקר בעבודה איטית ותפוקות נמוכות. שוקי סגיס: מדובר בעיצומים בלתי חוקיים, אנו דורשים מהעובדים לשוב לעבודה סדירה לאלתר

טוען כי בשל העובדה שהמסופים העורפיים אינם פעילים בשעות הלילה המשאיות נאלצות לשוב למפעלים ללא מכולות ריקות, עובדה המבטלת את כוונתו הראשונית של המיזם. בן הרוש: משרד התחבורה שכח לקשור את כל הקצוות

המתחים בין חברת נמלי ישראל לרשות נחל הקישון עלו אתמול אל פני השטח כאשר אנשי חנ"י פירקו מערך צנרת מים להשקיית עצים בגדות הנחל. חנ"י: פלשו לשטחנו, רנ"ק: נפנה למשטרה

התמריץ הכספי יינתן ליבואנים וליצואנים שיכניסו או יוציאו מכולות מלאות בנמלי חיפה או אשדוד החל מהשעה 22:00 בלילה ועד לשעה 06:00 בבוקר. חברת נמלי ישראל תשקיע במיזם 4 מיליון שקלים