בפעולה שארכה 72 שעות, טורקיש קרגו העבירה את פעילות המטענים שלה לשדה החדש באיסטנבול ותשנע את כל המטענים שלה דרך המתקן הלוגיסטי החדש המכונה SMARTIST ומשתרע על שטח של 340 אלף מ״ר

המבנה המשודרג של ZMI יציע שירות מהיר, אמין וישיר שיחבר בין תת היבשת ההודית, ישראל, טורקיה וצפון אירופה. צים מציעה פקידות ישירות לנמלי תת יבשת הודו וכן פקידה ישירה בנמל מרסין עם קישורים לנמלי הים השחור

נמל התעופה של איסטנבול דורג כשדה התעופה העמוס ביותר באירופה בשנת 2021 עם כמעט 37 מיליון נוסעים. במקום השני נמצא נמל התעופה הבינלאומי שרמטייבו במוסקבה עם כ-31 מיליון נוסעים

אתמול בבוקר עגנה בנמל אשדוד האנייה TransFighter, אנייה המסוגלת לשאת כ-800 TEU ומטען צובר במשקל כולל של 7,000 טון. בר כהן, מנכ״לית סוכנות SAPPAN מקבוצת פרידנזון: ספן ממשיכה לייצר פתרונות ואלטרנטיבות ליבואנים וליצואנים

מספר הנוסעים שהשתמשו בשדה התעופה החדש של איסטנבול במהלך שנת 2021 הגיע לקצת יותר מ-37 מיליון, זאת לעומת המספר הכולל של נוסעים שהשתמשו בשדה התעופה של איסטנבול במהלך 2020 ועמד על קרוב ל-23.5 מיליון

מדובר בנתיב סחר בין המפרץ לאירופה וזאת דרך הטריטוריה האיראנית אם כי לא נפסלה האופציה כי הנתיב יעבור דרך עיראק ולא דרך איראן. הנתיב היבשתי החדש אמור לקצר את זמן שינוע הסחורות ביותר מחצי

פרויקט קו הרכבת משותף לפקיסטן, איראן וטורקיה והוא משתרע על פני 6,543 ק״מ. המטענים מגיעים לאיסטנבול תוך 10 ימים ועל פי שר הרכבת הפקיסטני בחצי מעלות ההובלה הימית

זאת על רקע התבטאות של שר התחבורה העיראקי לשעבר שהגדיר את ההתמודדות עם נמל פאו כ״כישלון״. גם סוכנות הידיעות הסינית פרסמה מפה עדכנית של דרך המשי שאינה כוללת את נמל פאו