מימין: דוד ברודט ומר זיאד אל זיאני. נתיב חדש של תיירות עסקית ותיירות נופש
06.12.20
אל על ו-GULF AIR חתמו על מזכר הבנות
חברת התעופה הלאומית של בחריין חתמה על מזכר הבנות בדרך לשיתוף פעולה היסטורי בין החברות. מזכר ההבנות מהווה בסיס להסכם עתידי בין החברות לשיתוף קוד, בטיסות בין מנאמה ותל אביב וכן בטיסות ממנאמה למזרח הרחוק וטיסות מנתב״ג לאירופה
ירדן: צפי לעליה במספר הנוסעים בשדה התעופה המלכה עאליה
02.12.20
ירדן: צפי לעליה במספר הנוסעים בשדה התעופה המלכה עאליה
הכנסות הממשלה משדה התעופה במהלך השנה הנוכחית הגיעו לכ-133 מיליון דולר, בעוד שצפי ההכנסות במהלך שנת 2021 יגיעו לכ-142 מיליון דינרים
מטוס ישראייר המריא הבוקר מנתב״ג מעל שמי סעודיה לדובאי
01.12.20
מטוס ישראייר המריא הבוקר מנתב״ג מעל שמי סעודיה לדובאי
זו פעם ראשונה שחברת תעופה ישראלית מפעילה טיסה מסחרית אשר טסה מעל שמי סעודיה אל עבר האמירויות. ישראייר: נקיים 18 טיסות שבועיות לדובאי
אושר: יוארכו תיקוני חוק שירותי התעופה עד סוף 2020
30.11.20
אושר: יוארכו תיקוני חוק שירותי התעופה עד סוף 2020
ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה כי התיקונים ל״חוק טיבי״ יוארכו עד סוף השנה. יו״ר ועדת הכלכלה, ח״כ מרגי: הצעת החוק לצמצם את זמן ההחזר הכספי על טיסה שבוטלה מ-90 ל-30 יום תעלה היום לאישור בקריאה ראשונה במליאה ותאושר בהקדם בוועדה
נוסע בטיסת דלתא
29.11.20
דלתא אייר ליינס: טיסה ראשונה לאירופה ללא צורך בבידוד
החברה משיקה טיסה ראשונה לאירופה נקייה מקורונה וללא צורך בבידוד באמצעות נהלים חדשים. הסכמים עם נמלי תעופה וממשלות פוטרים דרישת בידוד בטיסות ניסיון-קורונה בין אטלנטה לרומא
אל על: הפסד של 147 מיליון דולר ברבעון השלישי
25.11.20
אל על: הפסד של 147 מיליון דולר ברבעון השלישי
במהלך הרבעון גייסה החברה כ-505 מיליון שקל בהנפקת מניות בהתאם למתווה הסיוע של המדינה. החל מחודש יולי ירדו ההכנסות בשיעור של 94% לכ-39 מיליון דולר, לעומת כ-647 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד
אל על תפעיל 14 טיסות שבועיות לדובאי
24.11.20
אל על תפעיל 14 טיסות שבועיות לדובאי
זאת החל מה-13 בדצמבר. החברה תפעיל 3 טיסות בימים ראשון וחמישי ו-2 טיסות בשאר ימי השבוע כאשר הטיסות החברה יבוצעו במטוסי ה-737-900 ובמטוסי הדרימליינר 787 החדישים של החברה
טאבה בסיני. ירידה בפעילות מאז הסגר השני
23.11.20
סיני: מאמץ להגביר את הטיסות הבינלאומיות בטאבה
משרד התעופה האזרחית שואף להעביר את האחריות המנהלית למחוז דרום סיני במקום מחוז צפון סיני המוגדר כ״אזור חם״ מבחינה בטחונית