הירידה ביבוא כלי רכב מסחרי ויבוא נמוך של כלי רכב נוסעים נובעת משתי סיבות עיקריות: עקב משבר הקורונה חלה ירידה בפעילות המשקית החל ממחצית השניה של חודש מרץ, שנמשכת גם ביוני השנה

בית המשפט קבע כי החברה לא הוכיחה את טענתה כי רש״ת גבתה סכומים מופרזים, ולא הביאה ראיות או נתונים שהיה בהם כדי לבסס אומדן של תמחור הוגן. כמו כן בית המשפט קבע כי יש לדחות את תביעתה של החברה נוכח השיהוי בהגשת התביעה

בית המשפט קבע כי היות ומקורו של המידע המצוי בידיה של רשות המיסים לגבי הגופרית המיובאת לישראל הוא ברשימוני יבוא שמגישים אליה יבואני הגופרית, הרשות אינה אוספת את המידע אלא המידע בגדר ידיעה שהגיעה לידי הרשות

לאחרונה עברה החברה שינוי מבני מסודר בהובלת המנכ״ל צביקה שכטרמן לפיו ״תעשיות מספנות ישראל״ הינה חברת אחזקות ובבעלותה חברות בנות הכוללות את פעילות נמל מספנות, מספנות ישראל, סימנט, וכן פעילות צי אניות בבעלות

בין הפריטים עליהם הועלה המכס מכונות טקסטיל, יציקה וריתוך, בוכנות, מיכון חקלאי, משאבות, מנופי לאניות, נגררים, חומצת לימון, משקפיים, חגורות בטיחות, דבקים ועוד

סגן נשיא איגוד לשכות המסחר ויו״ר ועדת הקורונה של האיגוד כתב בפנייתו לרה״מ כי נוצר מצב אבסורדי לפיו הספקים מממנים את מערכות הבריאות באמצעות מתן אשראי של שלושה חודשים וכעת, עם החשש מפני גל שני, ימצאו עצמם לא מזומנים לבצע רכישות ציוד חיוני

לטענת התובעת, היא חויבה בגין היטלים שהיו אמורים לשקף תשלומים לצדדים שלישיים אותם הסוכנת הייתה צריכה להעביר לאותם צדדים שלישיים, אך משלא העבירה הסוכנת את תשלום ההיטלים לצדדים שלישיים היא זכאית להשבתם

שר האוצר ישראל כ״ץ דחה את החלטתו של השר הכלכלה והתעשייה עמיר פרץ להעלות את היטל ההיצף על יבוא מלט מטורקיה ומיוון בשיעור הנע בין 0-17.25%. השר ישראל כ״ץ: החלטה מנוגדת לחלוטין להשקפת עולמי, שדוגלת בתחרות נגד מונופולים