רפורמת המזון צפויה לקצר תהליכי יבוא של מזון רגיש, להגביר את התחרות בתחום ולחסוך לצרכן כ-3 מיליארד שקל בשנה. מהרפורמה הוחרגו חלב גולמי, בשר גולמי, דבש, ביצים טריות ופירות וירקות. יו״ר ועדת הכלכלה: פתחנו את הייבוא ויצרנו אפשרות להיצמד לנורמה אירופאית

לפיה היבואנים והיצרנים במסלול הצהרה יהיו בעתיד פטורים מאגרות; הרפורמצה צפויה לחסוך לציבור כ-650 מיליון שקל בשנה. יו״ר ועדת הכלכלה: משרד הבריאות התחייב להרחיב את רשימת המוצרים המותרים לייבוא במסלול מקל מאירופה בשנה הקרובה

השרה אורנה ברביבאי קיימה דיון בנושא הרחבת פעילות הסחר עם מצריים באמצעות תנועת סחורות. שרת הכלכלה: יש לנו אינטרס לייצר ולמקסם את היתרון של מעבר ניצנה לכלכלת שני הצדדים

בדיון עלו פערים נוספים בין הכללים שיחולו על היבואנים לעומת כללים שיחולו על היצרנים הישראלים. יו״ר ועדת הכלכלה ביטון: ״אם בזמן הקרוב לא תהייה התקדמות אבקש את התערבות השרים ואנחנו נכריע בהתאם לאינטרס הציבורי״

בהתאם לשיטה החדשה, יתאפשר ליצרני תמרוקים לעמוד בתקן הבינ״ל לייצור תמרוקים, כמקובל באירופה, ללא תוספת דרישות מטעם משרד הבריאות. השינוי עשוי לחסוך עד מאות אלפי שקלים בשנה לחברת תמרוקים

בעקבות דרישת היבואנים הממשלה הסכימה להקלה ותדרוש רק עמידה בדרישות הנצילות האירופיות. בדיון בוועדת הכלכלה עלה כי כדי לשפר את האכיפה נדרשת התאמה מחשובית בין משרדי הכלכלה והאנרגיה – שלא ברור מתי תושלם

רוכשת 25% נוספים ממניות-ISCO וסימנט תמורת כ-70 מיליון שקל ובכך מגדילה את אחזקותיה במגזר המלט ל 95.3%. שווי שתי העסקאות מסתכם בכ-70 מיליון שקל. צביקה שכטרמן, מנכ״ל תעשיית מספנות ישראל: ענף המלט הינו אחד התחומים שנהנה מעלייה בביקושים

בחודשים ינואר-ספטמבר 2021 הסתכם יבוא כלי רכב נוסעים ב-188,307 לעומת 144,122 בתקופה מקבילה אשתקד. בחודש ספטמבר 2021 נרשם יבוא בהיקף של 12,866 כלי רכב (פרטיים) לעומת 23,574 בספטמבר 2020