על רקע הירידה החדה בייצוא הישראלי לסין חברת ביטוח האשראי הבינ״ל מתריעה על הרעה במוסר התשלומים בסין ובתנאי התשלום המקובלים במדינה. מנכ״ל Coface ישראל: 80% מעיכובי תשלום ארוכים במיוחד לא ישולמו בסופו של דבר

יבוא הסחורות לפי ארץ מקור מסין ומארה״ב הסתכם ב-28.6% מכלל היבוא ללא יהלומים בשנת 2018. היבוא לפי ארץ מקור ממצרים עלה ב-207% לעומת עלייה של 10.7% בלבד לפי ארץ קנייה (ללא יהלומים). כ-61% מערך היבוא לפי ארץ מקור הגיע מ-8 ארצות בלבד

יצוא הסחורות לארצות האיחוד האירופי ירד ב-3.9% ואילו יצוא הסחורות לארה״ב ירד ב-1.6%. עיקר העלייה ביבוא הסחורות, הייתה ביבוא מארה״ב שעלה ב-25.8% ועמד על 7.5 מיליארד שקל

הקו החדש יחל לפעול מחודש פברואר הקרוב בתדירות של שתי טיסות שבועיות שיתבצעו במטוסי דרימליינר. הקו לשנזן יחליף למעשה את קו הטיסות לגואנז׳ו שפעילותו תיפסק בספטמבר

מספר זה מייצג גידול של 61% לעומת מספר החבילות שהדואר הספרדי חילק בשנת 2017. במהלך נובמבר ודצמבר חילק הדואר הספרדי 24 מיליון חבילות – עלייה של 22% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

צים ביחד עם מארסק ו-MSC, חברות ברית 2M, מודיעות על הרחבת השת״פ האסטרטגית ביניהן בשני נתיבי סחר נוספים: הסחר בין אסיה למזרח הים התיכון ובין אסיה לצפון-מערב אמריקה. אלי גליקמן מנכ״ל צים: ״צעד אסטרטגי חשוב המשדרג את התחרותיות שלנו. נקודת מפנה חשובה לצים״

על פי התחזיות, היצוא הישראלי צפוי לשבור שיאים חדשים של למעלה מ- 110 מיליארד דולר, גידול של כ-8% מ-2017. יצוא השירותים ממשיך בצמיחה מהירה ועל פי התחזית אמור לצמוח בשיעור דו ספרתי של כ-14%

אפרים פורטיס, מנכ״ל אופן סקיי: ״אופן סקיי ואיירופלוט חוגגות בישראל שמונה שנות פעילות מוצלחות של איירופלוט ומספרי שיא בתנועת הנוסעים בקו מוסקבה - תל אביב. למעלה מ-60% מנוסעי איירופלוט בישראל ממשיכים ליעדי המשך בניו יורק, בנגקוק, דלהי, טוקיו ושנגחאי