חברת ״הגשר הערבי״ הירדנית הודיעה על הפעלת קו ערבי להובלה יבשתית וימית מנמל עקבה הירדני לנמלים מצריים בים התיכון וזאת כחלופה לים סוף ולמצר באב אל-מנדב. זמן הובלת מכולות מאזורי התעשייה בממלכה לארה״ב דרך נמלי מצרים ינוע בין 18 ל-20 ימים בלבד

שאול שניידר, יו״ר דירקטוריון נמל אשדוד, השתתף בוועידת ישראל לעסקים ואמר: ״מתחילת המלחמה אנו בנמל אשדוד עובדים סביב השעון. השפעת החות׳ים על העיכוב בתובלה הימית הוא כ-20 ימים. אמנם מחירי התובלה הימית עלו, אבל לא בצורה דרמטית״

שלטונות ירדן הכחישו בשבת את הדיווחים לפיהם קיים גשר יבשתי חלופי לים האדום, דרך נמלי דובאי, העובר דרך ערב הסעודית וירדן, וזאת לצורך הובלת סחורות לישראל. סוכנות הידיעות הירדנית פטרה: לא קיים גשר יבשתי שעובר דרך ערב הסעודית וירדן

מספר האניות שהגיעו לנמל עקבה באותו חודש ירד ב-14%, כאשר מספר אניות הגלנוע צנח ב-33%. המצב הינו תוצאה של עלייה בתעריפי הביטוח על האניות עקב המצב הביטחוני בבאב אל-מנדב והאיום של החות׳ים בתימן

למרות שהירדנים לא הסבירו את ההחלטה לסגור את המעבר הראשי בין ירדן לבין הגדה המערבית, גורמים ירדנים מעריכים שהדבר נובע משיקולים ביטחוניים נוכח המלחמה בין ישראל לבין החמאס ברצועת עזה

מעבר הגבול הגשר אלנבי בין ישראל לבין ירדן יעבוד ביום ראשון מהשעה 08:00 ועד שעה 16:00. מסוף הגבול ״בגין״ בטאבה יפעל בין השעות 8 בבוקר ועד 20:00 בערב

במהלך שמונת החודשים הראשונים של השנה עברו בשדה התעופה הבינלאומי של ירדן 6,414,776 נוסעים ואילו תנועת המטוסים צמחה בכ-16.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

התוכנית האסטרטגית לתחום התחבורה הציבורית נועדה לשפר את תשתיות המגזר, להשתמש במקורות אנרגיה נקיים עבור מערכות תחבורה, להטציע יישומים חכמים ולהפוך את ירדן למרכז תחבורה