לשכות המסחר של ירדן ועמאן, איגוד הספנות הירדני ואיגוד הלוגיסטיקה הירדני יקימו צוות עבודה וחדר מבצעים משותף לניהול ומעקב אחר משבר המכולות בנמל עקבה שנובע מההתפתחויות בים האדום. מטרת הצוות לפתור את בעיית הגעת המכולות מהנמלים השונים לנמל עקבה בעלות סבירה

מספר הנוסעים דרך שלושת שדות התעופה של ממלכת ירדן צמח בכ-18% בשנה שעברה, ועמד על 9.5 מיליון נוסעים במהלך 2023, לעומת כ-8 מיליון נוסעים בתקופה המקבילה בשנת 2022

הקו הערבי החדש משלב הובלה יבשתית וימית ויוצא מנמל עקבה לנמל נואיבה במצרים ולאחר מכן דרך היבשה לנמל אלכסנדריה לחופי הים התיכון. מנכ״ל חברת ״הגשר הערבי״: הקו צפוי להגדיל את התחרותיות של נמל עקבה ונמל נואיבה

הממשלה אישרה את תכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפיתוח שדה התעופה בחיפה. יאפשר להרחיב את פעילותו לטיסות בינלאומיות למדינות נוספות ולטיסות פנים ארציות. השרה מירי רגב: ״נדבך חשוב בפיתוח מטרופולין חיפה וכלל אזור הצפון״

עם הודעת חברת הספנות הדנית מארסק על כוונתה לשוב ולהפליג בים האדום אירחנו לפודקאסט של PORT2PORT את דורון פסקין, מומחה לכלכלת האזור, לשיחה מרתקת על החות׳ים מתימן, על הקואליציה הימית שהוקמה ועל הודעת מארסק כי תשוב להפליג בים האדום

חברת ״הגשר הערבי״ הירדנית הודיעה על הפעלת קו ערבי להובלה יבשתית וימית מנמל עקבה הירדני לנמלים מצריים בים התיכון וזאת כחלופה לים סוף ולמצר באב אל-מנדב. זמן הובלת מכולות מאזורי התעשייה בממלכה לארה״ב דרך נמלי מצרים ינוע בין 18 ל-20 ימים בלבד

שאול שניידר, יו״ר דירקטוריון נמל אשדוד, השתתף בוועידת ישראל לעסקים ואמר: ״מתחילת המלחמה אנו בנמל אשדוד עובדים סביב השעון. השפעת החות׳ים על העיכוב בתובלה הימית הוא כ-20 ימים. אמנם מחירי התובלה הימית עלו, אבל לא בצורה דרמטית״

שלטונות ירדן הכחישו בשבת את הדיווחים לפיהם קיים גשר יבשתי חלופי לים האדום, דרך נמלי דובאי, העובר דרך ערב הסעודית וירדן, וזאת לצורך הובלת סחורות לישראל. סוכנות הידיעות הירדנית פטרה: לא קיים גשר יבשתי שעובר דרך ערב הסעודית וירדן