לדברי הרכבת, ״החודשים האחרונים מאופיינים בעיצומים ושביתות הננקטים על ידי ועד העובדים של הרכבת, דבר אשר פוגע אנושות במגזר המטענים, ביכולת החברה לעמוד בהתחייבויות, בירידה באמון הלקוחות ומכאן באי התקשרות בחוזי הובלה נוספים

מקורות בירדן טוענים כי פרויקט זה הוא חלק מתכנית השלום הכוללת של ממשל טראמפ, שתוצג לאחר הבחירות בישראל בחודש הבא. בירדן רואים בפרויקט הרכבת מרכיב חשוב בהפיכתה לצומת לוגיסטי חשוב

גם הבוקר הושבתה הפעילות בתחנות הראשונים, כרמיאל ואחיהוד ועד שעות הצהריים בוטלו מעל ל-40 רכבות. אתמול אחה״צ נקלעו השיחות בין הצדדים למבוי סתום ורכבת ישראל האשימה את יו״ר הוועד, גילה אדרעי, בדחיית פתרון פשרה

מחר תתקיים הפגנת המונים בקדמת שדה התעופה באילת. כל הכניסות לעיר באוויר וביבשה ייסגרו, הלימודים יופסקו בשעה 11:00 ושדה התעופה יושבת. מאבקה של אילת זוכה לתמיכתו של ראש עיריית תל אביב שהבטיח לסייע

מההסתדרות נמסר כי המו״מ שהחל הבוקר נקלע למבוי סתום וכי כל הצעות הפשרה שהועלו על ידי ההסתדרות והעובדים נדחו על ידי הנהלת חברת הרכבת. רכבת ישראל: ההנהלה וההסתדרות הגיעו לפשרה שנדחתה על ידי יו״ר ועד הרכבת

לטענת יו״ר ארגון סוכני המכס והמשלחים כבר 11 יום כ-580 מכולות יבוא ויצוא ניצבות כבנות ערובה של עובדי רכבת ישראל וגורמים נזקים של מיליוני שקלים ליבואנים ויצואנים. שני: העיצומים גורמים לפגיעה ביבוא וביצוא של מדינת ישראל״

במסגרת הסכם קיבוצי חדש אוחדו ועד ותיקים וועד צעירים לוועד יציג אחד של כלל עובדי גדות מסופים. ההסכם החדש הינו בתוקף עד 2022 וכולל תוספות שכר, מנגנון פרישה משופר ומענקי חתימה

סידור העבודה החדש כולל תוספת של חצי שעה נסיעה בקטר – כך שסך שעות הנהיגה היומיות תהיינה ארבע שעות לעומת 3.5 שעות עד כה. הנהלת רכבת ישראל: התנהלות חסרת רסן ומעצורים של ועד העובדים