בישיבה משותפת של ועדות הכלכלה והפנים הוצגו הבעיות בהעתקת פעילות שדה התעופה בהרצליה לשדה בחדרה; חיל האוויר התנגד לפיזור הפעילות לשדות כמו שדה תימן או מגידו, צבי דותן: 67% מתושבי הרצליה רוצים שהשדה יישאר בעיר

קוראת ליזמים לקחת חלק במרכז החדשנות שהיא מקימה ולשלב טכנולוגיות שפיתחו. מחפשת במיוחד אחר טכנולוגיות בתחומי הרכבת כגון ייעול התפעול והתחזוקה של המסילות, חדשנות בהובלת מטענים ועוד

קליש רותם קוראת לשרת התחבורה רגב להעתיק את פעילות התעופה הכללית משדה התעופה בהרצליה לשדה התעופה בחיפה. במכתב עליו חתומים ראשי המועצות האזוריות בצפון נכתב: אין היגיון כלכלי, סביבתי ותכנוני בקידום תכנית להקמת שדה תעופה חדש במזרח חדרה

בית המשפט קבע כי ממכלול החומר הראייתי עולה כי המוצרים של החברות הנתבעות נחזים כמוצרים של חברות האלומיניום, וכי הורם הנטל המוטל על התובעות להוכיח כי החברות הנתבעות הפרו את עוולת גניבת העין כלפי חברות האלומיניום

ישראלה שטיר, יו״ר ועדת העבודה באיגוד: ״אם ימשיכו להעמיס עליו, לא יהיו לעובדים מקומות עבודה לחזור אליהם״. לפי בדיקת האיגוד בכנסת כבר הונחו למעלה מ-70 הצעות חוק בתחום דיני עבודה. שטיר: להקפיא כל חקיקת עבודה לפחות עד סוף 2020

שטח אחסון המכולות הריקות הורחב כך שבכל מסוף ניתן כעת לאחסן 1,040 TEU וסך הכל כ-2,080 TEU. כמו כן נעשה חידוש לסימון מספרי האיתורים על מנת להבטיח איתור מהיר של המכולות

ד״ר רון תומר, המשמש גם כנשיא התאחדות התעשיינים: ״תכנית פיצוי מרכזית מסודרת היתה מונעת את גלישת המשק למצב בו הוא נמצא היום. במצב הנוכחי, נדרשת עסקת חבילה שתבנה את מנגנוני התמיכה והצמיחה לשנה הקרובה״

השירות החדש, שיחל לפעול מסוף אוקטובר הקרוב, יפעל בתדירות של שלוש טיסות שבועיות עם עצירה בקהיר. שאול גרימברג: ״הפרייטר החדש מסוגל לשנע מטענים בגובה 3 מטרים, ומאפשר לחברתנו להיפתח להזדמנויות עסקיות חדשות, ולשווקים חדשים״