השביתה באשדוד נמשכה 48 שעות והגיעה לסיומה אתמול בלילה בתום פגישה בה נכחו נציגי האוצר, הוועדים והנהלת הנמל. החל מהבוקר חזר הנמל לפעול כרגיל

השניים הוסיפו כי העובדים אינם מתחייבים לשקט תעשייתי במסגרת טיוטת ההסכם כך שהסכם זה עלול להוות את הבסיס לשביתה הבאה בגין דרישות נוספות חדשות לבקרים. השניים טוענים: חלק מהתנאים העולים בטיוטת ההסכם גובלים בשערורייה ציבורית

הקרקע, אשר שייכת לממן, כלל השקעות וכלל נדל"ן, חולקה בין שלושת השותפים כך שהזכויות במבנה המושכר יועברו לטובת חברת לוגיסטיקה, חברת בת של ממן. ממן תשלם לצדדים האחרים תשלומי איזון בשווי כ-12 מיליון שקל

הרווח הגולמי של החברה עומד על 5.25 מיליארד פרנק שוויצרי – כ-4.3 מיליארד דולר. בתחום החוזים הלוגיסטיים פעילות החברה גדלה ב-193.7%. KNישראל מדווחת על עלייה של 86% ברווח הגולמי

ארגון מגדלי הפירות טוען כי השביתה בנמל אשדוד פוגעת ביצוא הפירות לקראת חג הפסחא. מנכ"ל הארגון: החקלאים אינם צריכים לשלם את המחיר על מאבק שאינו קשור אליהם

רשות החברות ביקשה להכניס שינויים בטיוטת ההסכם – שינויים להם מתנגדים העובדים. הפגישה בין הצדדים המעורבים בעניין לא צלחה והשביתה פרצה אמש במהלך משמרת ג'. הנהלת הנמל: משמעות השביתה - שיבוש מוחלט של עבודת הנמל

על פי ההסכם שנחתם בפריז השבוע יתאפשר לכל מדינה למנות שתי חברות תעופה בין כל שני יעדים בישראל וצרפת, לעומת חברת תעופה אחת עד כה

גבי בן הרוש: המועצה הזהירה והתריעה מפני הצפוי בנמל אשדוד. טוען כי השביתה בנמל אשדוד גורמת לאובדן של 4,000 הובלות של משאיות מדי יום