לשכת המסחר ישראל-אסיה פנתה בקריאה דחופה לשר החוץ, סילבן שלום

או. סי. איי מטענים בע"מ, חברת קונסולידציות מובילה בישראל, פותחת לראשונה שרות המכלות ישיר מנמלי אשדוד וחיפה לנמל איזמיר שבתורכיה. שרות זה מתוסף לשרות המכלה שבועי וקבוע לכל העולם

מחברת הספנות "צים" נמסר כי החל מאמצע חודש ספטמבר 2003, תחזור החברה לפקוד בפקידה ישירה את נמל פיראוס ואת נמלי האדריאטי, במסגרת הקו הגלובלי של החברה, הקרוי AMP (בשמו המלא: Asia Med Pacific).

דובר נמל חיפה מוסר כי במטרה לשפר ולהעלות את רמת הבטיחות והיעילות באזורי עבודה תפעוליים, החליטה הנהלת נמל חיפה להיערך להסעת העובדים והמשתמשים (לקוחות) לאזורי העבודה. זאת, במגמה למזער את תנועת הרכב הקל באזורי עבודה

מחברת השילוח NEWLOG נמסר כי במסגרת השאיפה להמשיך ולשפר את רמת השירות לקהל הלקוחות, תוחלף מרכזיית הטלפונים בסניף הראשי של החברה בלוד, וזאת החל מה- 22 ביולי 2003. בסניפי אשדוד, חיפה, ירושלים, נתב"ג, אילת ובמעברי הגבול אין שינוי במספרים

מהי אחריותו של מסוף מטענים לנזקי מטענים שנמסרו לו? האם הוא זכאי להסתמך על מגבלת האחריות שמוביל אווירי זכאי להסתמך עליה?

איגוד המשתמשים בהובלה ימית בקונגו (CCC) הזהיר לאחרונה את ציבור סוכני האוניות, חברות הספנות, יבואנים מקונגו ואת היצואנים לקונגו כי לכל שטר מטען המונפק בגין יצוא לקונגו חלה חובה לצרף מסמך המכונה Cargo Identification Note (ובקצרה CIN). ההנחיה הוצאה על ידי ממ

בינואר-יוני 2003 הסתכם יבוא הסחורות (למעט יהלומים) ב-12.9 מיליארד דולר. 40% מהיבוא היה מארצות האיחוד האירופי, 19% מארצות הברית, 15% מארצות אסיה, והשאר מיתר ארצות העולם