האוצר וההסתדרות עשויים עוד היום לחתום על הסכם ביניים שיוביל לסיום השביתה בנמלים ; בשעות האחרונות עמלים הצדדים על ניסוחו של ההסכם ; האוצר וההסתדרות גזרו על עצמם שתיקה

עמוס רון, מנכ"ל רשות הנמלים אמר היום כי הוא רואה בחומרה רבה את העובדה שלמרות הוראת בית הדין הארצי לעבודה, העובדים טרם שבו לעבודה מלאה וממשיכים לעבוד בתפוקות נמוכות מאוד.

נשיא לשכת הספנות קובל על התפוקות הנמוכות בנמלים ורואה במצב המשך השביתה.

בשיחה עם נחום גנצרסקי, נשיא לשכת הספנות הישראלית, הביע גנצרסקי את דאגתו לנוכח הימשכותה של השביתה בנמלי ישראל והצביע על נזקים הנגרמים לספנות ולתעשייה.

"עמדתנו היא, שאין בפרויקט הזה שום דחיפות. יש להתחיל את בחינת הרפורמה מחדש, בשיתוף רחב ועמוק עם כל הצדדים (וודאי עם המשתמשים על כל סוגיהם). יש להסדיר מראש את כל עניני התעריפים הראויים. יש להסדיר את זכויות העובדים ואז לחוקק בהסכמה כוללת. את זכויות השלטון יש

במחלוקת פנימית בין נציגי האוצר, התפרץ אמש מנכ"ל רשות הנמלים על נציגי התחבורה והמשפטים ואמר כי נוסח החוק המוצע במתכונתו הנוכחית עלול ליצור תוהו ובוהו בנמלים ; מנכ"ל הרשות הבהיר לאחר מכן: "באם היתה התפרצות רגעית הרי שזה כלל לא משקף את האווירה. בכל דיוני ועד

גנצרסקי לשר התחבורה: חוק הרפורמה נולד בחטא – רצון משרד האוצר והתחבורה "לשבור" את "מונופול הנמלים" היה כה עז, עד שלא שמו לב כי התהליך הולך "לשבור" את העובדים ולא לקיים שום רפורמה

נשיא לשכת הספנות: "התאריך אינו מציאותי – הנושאים כבדים ולא ניתן לטפל בהם בזמן קצר כל כך"