מערכת TOS של חברת NAVIS עברה התאמות ייחודיות כוללת כעת שליטה מלאה על כל תנועות המטען באנייה, בשטח הנמל, במשאיות וברכבות. ראיון עם עודד אור, מנהל פרויקט המעבר של המטען הכללי ל-TOS בחברת נמל חיפה

מדובר באניית מטען כללי שנרכשה תמורת 14.5 מיליון דולר. האנייה, Pacific Glory, מתוכננת כאניית מטען כללי לטובת שינוע עפרות

״לצערנו, המחסור בכוח האדם בנמלים, ומספר הידיים המוקצה למשמרת ממשיכים לפגוע ברמת השירות״, אמר ד״ר זבה במהלך האסיפה הכללית השנתית. התריע: ״הספנות הישראלית נעלמת. מתוך אלפי קצינים של הצי הסוחר, נותרנו עם קצת יותר ממאה״

מנכ"ל החברה יצחק בלומנטל: המערך התפעולי של הנמל ימשיך לעבוד גם ביום הבחירות ויאפשר רצף עבודה לטובת לקוחות החברה. מהלקוחות לא תיגבה תוספת יום מנוחה

בשירות החדש תופעל אניית הגלנוע החדשה AKRITAS אשר מסוגלת לשאת את כל סוגי המתגלגלים כגון טריילרים וציוד מכני. זרי רוזנפלד: ״זהו קו הגלנוע היחיד שמשרת את נמלי ישראל באופן ישיר וללא שטעונים״

נמל חיפה זכה בפעם השנייה בפרס NAVIS, בקטגוריה היוקרתית Customer and Community Impact במסגרת התחרות היוקרתית בעולם בתחום נמלי הים. נמל חיפה זכה בפרס ביחד עם טרמינל של DP WORLD

המועצה דיווחה לחבריה כי בנמל אשדוד מתקיימים עיצומים ועל כן על חברי המועצה להוריד את ההתייצבות בנמל בחצי. טוענים: קצב הפריקה של המטען הכללי ירד מ-42 משאיות ב-3 שעות ל-25 משאיות ב-4.5 שעות

המערכת החדשה תחליף את מערכת ״מטענים״ הוותיקה ותכלול שליטה מלאה על כל תנועות המטען באונייה, בשטח הנמל במשאיות וברכבות והיא משולבת עם מערכת נהג ללא נייר. מנדי זלצמן: יחד עם שער המטענים החדש והמתקדם, אנו מציגים חליפה טכנולוגית מרשימה