ראש רשות תעלת סואץ הודה כי הפעילות בתעלה הושפעה בצורה ניכרת מהאירועים הנוכחיים באזור ובדגש על המשבר בים סוף. לדבריו, מספר הספינות שעברו בתעלה ירד ל-1,362 בינואר 2024, לעומת 2,155 ספינות בינואר אשתקד

דוח שנערך לאחרונה על ידי LSEG Shipping Research חשף כי ניתוב מחדש של מכלית מסוג Aframax מאסיה לצפון מערב אירופה, דרך כף התקווה הטובה, גורם לעלות מצטברת של כ-932,905 דולר למסע ותוספת של בין 16 ל-32 ימים

פעילות היצוא בנמלי ים סוף רשמה עלייה של 24% בשנת 2023 בהשוואה לשנת 2022 וזאת בזכות טיפול של 4.212 מיליון טון. במקביל, היבוא זינק באותה תקופה ב-89%, עם 2.228 מיליון טון

חברת הספנות הדנית הודיעה על שינויים והתאמות שהיא מבצעת בנתיבי הסחר של אסיה - אירופה וכן בסחר הטרנס-פסיפי, וזאת בשל המצב הביטחוני ההפכפך בים האדום ובמפרץ עדן

ניתוח של מדד פרייטוס מגלה כי עליית מחירי ההובלה התפשטה גם מעבר לנתיבי ההובלה של הים האדום במקביל לקיטון בקיבולת הזמינה והצפי למחסור במכולות ריקות. גם תעריפי ה״חזור״ עולים בחדות

נתיב הים החדש בין נמל עקבה הירדני לנואיבה המצרית יהיה המוצא הקבוע של ירדן לים התיכון ויהווה קו חלופי וחיוני להובלת היצוא הירדני המיועד לארה״ב ולמדינות אירופה. המכולות מועברות מנמל עקבה לנמל נואיבה ומשם בדרך היבשה לנמל דח׳ילה באלכסנדריה תוך 24 שעות

סיכום שנת 2023 בסחר החוץ של ישראל: יצוא בהיקף 156 מיליארד דולר - ירידה של 6% לעומת שנת השיא 2022 ועליה של 8% לעומת שנת השיא הקודמת 2021. שר הכלכלה, ניר ברקת: אחד היעדים האסטרטגיים שהצבתי הוא הגדלת הייצוא ממדינת ישראל״

מספר הנוסעים דרך שלושת שדות התעופה של ממלכת ירדן צמח בכ-18% בשנה שעברה, ועמד על 9.5 מיליון נוסעים במהלך 2023, לעומת כ-8 מיליון נוסעים בתקופה המקבילה בשנת 2022