מחיר הדלק הימי הכבד (IFO380) זינק ל-841.5 דולר לטון, שיא הגבוה ב-10% מהשיא הקודם. חסימת הנתיב האסטרטגי ״כלאה״ כחמישית מיצוא הדלק העולמי במזרח התיכון, מה שמוביל למחסור פיזי ולשינוי אסטרטגיות התדלוק של חברות הספנות בנמלים חלופיים

מסגרת המהלך, תרחיב החברה את פעילותה בשישה בסיסים מרכזיים ותהפוך את נמל התעופה של שארם א-שייח׳ לצומת קישור מרכזי עבור נוסעים המושפעים מהשעיית הטיסות הישירות לישראל וממנה

שירות ה-IMX, הפועל בקו הסחר האסטרטגי שבין הודו, המזרח התיכון ואגן הים התיכון, עבר בחודשים האחרונים לנתיב הארוך והיקר דרך כף התקווה הטובה בשל האיומים הביטחוניים בדרום הים האדום

ענקית הספנות הגרמנית מדווחת על עלייה של 8% בנפחי השינוע בשנה החולפת, לצד ירידה ברווח התפעולי שנבעה מעלויות המעקף באפריקה. במקביל לדוחות, מודיעה החברה כי שירות ה-IMX יחזור לפקוד את נתיב סואץ והים האדום כבר באמצע פברואר

אחרי שנתיים של התכווצות, תעלת סואץ מציגה שיפור משמעותי: הכנסות של 449 מיליון דולר בתוך חמישה שבועות בלבד. מספר הספינות שעברו בתעלה עלה ב-1,315, והמגמה החיובית שהחלה בסוף 2025 ממשיכה לצבור תאוצה

מארסק חתמה על חוזה לבניית 8 אוניות בקיבולת של 18,600 TEU. האסטרטגיה מאחורי המהלך: אוניות קטנות וגמישות יותר מהמגה-אוניות של המתחרים, שיוכלו להתאים למגוון רחב של נתיבי סחר בעידן של חוסר יציבות גיאופוליטית

אבן דרך אסטרטגית בקהיר: חברת "איג'יפט אייר" הצטיידה במטוס האיירבוס A350-900 הראשון מתוך הזמנה של 16 מטוסים. המטוס החדש, המצויד במנועי רולס-רויס מתקדמים, צפוי להוביל את הקווים ארוכי הטווח של החברה תוך חיסכון של 25% בצריכת הדלק ושיפור המצוינות התפעולית

השותפות הודיעו כי קו ME11 המקשר בין הודו לים התיכון ישוב להפליג דרך תעלת סואץ בליווי צבאי. חזרה מלאה של ענף הספנות לנתיב עשויה לשחרר עד 8% מקיבולת המכולות העולמית