מצרים השיקה את ההפעלה המסחרית של מסוף ״ספאגה 2״

מצרים רשמה אתמול ציון דרך משמעותי בפיתוח תשתיות הנמלים שלה עם תחילת ההפעלה המסחרית הניסיונית של המסוף הרב-תכליתי ״ספאגה 2״ בים האדום. הפרויקט, המהווה חלק מתוכנית ״נמל ספאגה הגדול״, נועד לחזק את מעמדה של מצרים כמרכז לוגיסטי אזורי ולתמוך במסדרונות הסחר המחברים בין המפרץ, אפריקה ואירופה.

טקס ההשקה נערך בנוכחות שר התחבורה המצרי, כאמל אל-וזיר, לצד בכירים מממשלת מצרים ונציגי קבוצת הנמלים של אבו דאבי, השותפה האסטרטגית בפרויקט.

במסגרת תחילת הפעילות קיבל המסוף שתי אוניות ראשונות: האנייה  UGR Al Samhaשהגיעה מנמל  סינגפור ועל סיפונה 5,000 כלי רכב, ואניית המכולות Sven Prosper שהגיעה מנמל  המלך עבדאללה כשהיא נושאת על סיפונה 2,642 מכולות.

המסוף החדש משתרע על שטח של 776 אלף מ״ר וכולל רציף באורך 1,100 מטרים ובעומק של 17 מטרים. הוא מצויד בציוד מתקדם, הכולל שלושה מנופי רציף ענקיים מסוג STS לטיפול באוניות מכולה גדולות ושישה מנופים מסוג RTG הפועלים בטכנולוגיה היברידית חכמה לניהול ואחסון מכולות.

לפי נתוני משרד התחבורה המצרי, יכולת התפעול של המסוף תעמוד על בין 450 אלף לשני מיליון מכולות בשנה. בנוסף, הוא יוכל לטפל ב-5 עד 7 מיליון טונות של מטען כללי ומטען יבש, מיליון טון של מטען נוזלי וכ-50 אלף כלי רכב בשנה.

שר התחבורה הדגיש כי ״ספאגה 2״ מהווה נדבך מרכזי במסדרון הלוגיסטי ספאגה – קנא - אבו טרטור, שנועד לחבר את אזור מצרים עילית לנמלי הים האדום. הפרויקט צפוי לתמוך בפיתוח אזורי הכרייה במסגרת פרויקט ״משולש הזהב״, להרחיב את פעילות היצוא והיבוא של אזורי התעשייה בדרום המדינה ולמשוך השקעות חדשות בתחומי הלוגיסטיקה, האחסון והתעשייה.

במצרים רואים במסוף גם חלק ממסדרון הסחר הערבי הדרומי, המחבר בין מדינות המפרץ לאירופה דרך הים האדום ושטח מצרים. המסלול צפוי לעבור דרך נמל ספאגה ומשם לנמלי ניאום וג׳דה בערב הסעודית ולהוות חלופה ונתיב משלים לשרשראות האספקה האזוריות.