לראשונה מאז סגירת הורמוז: מכלית נפט קוריאנית עושה את דרכה לקוריאה דרך תעלת סואץ

בזמן שהסיכונים הביטחוניים מתרחבים גם לנתיב הימי בדרום הים האדום, מכלית נפט מדרום קוריאה עושה את דרכה למדינה דרך תעלת סואץ - לראשונה מאז סגירת מצר הורמוז.

משרד האוקיינוסים והדיג של דרום קוריאה הודיע כי המכלית הקוריאנית הפליגה לאחר שהעמיסה נפט גולמי בנמל ינבוע שבסעודיה, חצתה את תעלת סואץ וכעת ממשיכה בדרכה לקוריאה. כך דיווחה סוכנות הידיעות הדרום-קוריאנית יונהאפ. מדובר במשלוח ה-16 של נפט גולמי מקוריאה מאז סגירת מצר הורמוז בסוף פברואר, במסגרת המאמץ להשתמש בנתיבי שייט חלופיים כדי להבטיח את אספקת הנפט למדינה.  

אולם בניגוד ל-15 המשלוחים הקודמים, המכלית הנוכחית לא עברה דרך מצר באב אל-מנדב, אלא עשתה שימוש בתעלת סואץ. בכך מדובר במקרה הראשון מאז סגירת הורמוז שבו נפט גולמי שנועד לקוריאה מועבר דרך תעלת סואץ.

המעבר דרך הים האדום נחשב מאז סגירת הורמוז לחלופה מרכזית עבור משלוחי אנרגיה, אך הוא אינו חף מסיכונים. גם אזור מצר באב אל-מנדב, המחבר בין הים האדום למפרץ עדן, ממשיך להיות מוקד למתיחות ביטחונית ולסיכון לכלי שיט.

במקרה הנוכחי, הרשויות בדרום קוריאה הפעילו מנגנון פיקוח מיוחד על המכלית במהלך חציית הים האדום. משרד האוקיינוסים והדיג מסר כי הוא עקב אחר המכלית וצוותה בזמן אמת במשך 24 שעות ביממה, סיפק מידע הנוגע לבטיחות השיט והפעיל ערוץ תקשורת ישיר בין המשרד, חברת הספנות והמכלית. במשרד הדגישו כי ימשיכו לפעול כדי להבטיח את יציבות אספקת הנפט הגולמי למדינה.

המהלך ממחיש את האתגרים החדשים שניצבים בפני יבואניות האנרגיה באסיה בעקבות השיבושים בנתיבי השייט במזרח התיכון. עבור דרום קוריאה, אחת מיבואניות הנפט הגדולות באסיה, היכולת להפעיל מספר נתיבי אספקה חלופיים הפכה בשלב הנוכחי לשיקול אסטרטגי מרכזי.

העובדה שהמכלית האחרונה בחרה בתעלת סואץ, בעוד 15 המשלוחים הקודמים עברו דרך באב אל-מנדב, עשויה להצביע גם על שינוי בהעדפות חברות הספנות לנוכח הסיכונים הביטחוניים לאורך נתיבי השייט באזור.