אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
מפת התובלה האווירית מאסיה עוברת טלטלה משמעותית: הביקוש הגבוה לרכיבי בינה מלאכותית ומוליכים למחצה (שבבים) מטאיוואן ומדרום קוריאה דוחק את מוצרי המסחר האלקטרוני (e-Commerce) ותופס את מירב קיבולת המטען האווירי לכיוון ארה"ב.
מדו"ח שוק התובלה הגלובלי לחודש אוגוסט של חברת השילוח והלוגיסטיקה הבינלאומית Dimerco עולה כי שווקי התעופה בטאיוואן, דרום קוריאה, מלזיה, תאילנד וסינגפור הם הלוחצים ביותר כיום, במיוחד בנתיבים לצפון אמריקה.
במקביל, ביטול פטור המכס (de minimis) באיחוד האירופי החל מ-1 ביולי הוביל לצניחה חדה בנפחי המסחר האלקטרוני מאסיה לאירופה.
בתגובה, חברות התעופה צמצמו את טיסות המטען הייעודיות ליבשת, והתעריפים בנתיב זה ירדו יחד עם הביקוש. "אנחנו רואים שוק שפוצל לשניים", מסבירה קאתי ליו, סמנכ"לית מכירות ושיווק גלובלי ב-Dimerco. "הביקוש ל-AI מטאיוואן ממשיך לנסוק, בעוד שבסיס המסחר האלקטרוני שנשא את השוק האירופי נעלם בעקבות שינויי המכס".
הספנות הימית: מצר הורמוז סגור והיטלי הדלק נשארים גבוהים
בתחום ההובלה הימית, הדו"ח מצביע על סיומו של גל הקדמת המשלוחים שנרשם לקראת עדכוני המכס בארה"ב, דבר שהוביל לירידה בתעריפי ההובלה הימית בנתיבים הטרנס-פסיפיים משיאי חודש יולי.
עם זאת, עונת השיא (Peak Season) שומרת על מקום מצומצם באוניות ובנמלי המפתח בארה"ב, כגון לוס אנג'לס, ניו יורק, סוואנה וסיאטל, והמובילים הימיים ממשיכים להטיל היטלי עונת שיא (PSS) ועליות תעריפים (GRI).
לצד זאת, מורכבות השרשרת הימית גוברת בשל אירועים גיאופוליטיים וסביבתיים. מצר הורמוז נותר סגור למעבר, והמורדים החות'ים הכריזו על מצור במצר באב אל-מנדב. חברות ספנות רבות נאלצות להקיף את אפריקה דרך כף התקווה הטובה - מסלול המוסיף 12-15 ימי הפלגה ומזניק את פרמיות סיכון המלחמה והיטלי הדלק.
בנוסף, מפלס המים הנמוך בתעלת פנמה צפוי לגרור היטלים נוספים ומגבלות קיבולת.
טד צ'ן, מנהל תחום הובלה ימית ב-Dimerco, מבהיר: "גל הקדמת המשלוחים חלף ותעריפי ההובלה הטרנס-פסיפיים יורדים משיאם, אך רצפת העלויות אינה זזה. היטלי הדלק והתעלות לא יירדו יחד עם הירידה בביקוש. לכן יש לצפות למקום זול יותר באוניות, אך לא לשילוח זול".
מכסים חדשים ושינויים בשרשראות האספקה
גורם נוסף המשפיע על מפת המסחר הוא השינוי במדיניות המכס האמריקאית (Section 301), הצפויה להטיל מכסים על מעל 60 מדינות מסחר (בהן וייטנאם, תאילנד והודו).
במקביל, הצעת חוק דו-מפלגתית בארה"ב להטלת מכסים של 100% על רוכשות נפט רוסי (כמו סין והודו) מעמיקה את הלחץ על חברות בינלאומיות להמשיך ולגוון את שרשראות האספקה שלהן מחוץ לסין.
