דו"ח Dimerco לאוגוסט: ה-AI והשבבים דוחקים את ה-e-Commerce בתובלה האווירית, בעוד סגירת מצר הורמוז והיטלי הדלק שומרים על עלויות שילוח ימי גבוהות

שגריר פנמה בישראל, עזרא כהן, ביקר בנמל אשדוד ודן עם הנהלת הנמל בהרחבת הסחר הימי ובחיזוק הקשרים הכלכליים בין המדינות

רשות התעלת הודיעה על הפחתה הדרגתית של עומק השקיעה המקסימלי המותר החל מסוף יולי. החשש: התחזקות תופעת האקלים תביא לבצורת קשה ותפגע במפלס המים במאגרים. למרות המגבלות, היקף התנועה בנתיב הסחר העולמי נותר כעת יציב

במפגש חירום שיזמו המרכז לאימפקט יהודי ושגרירות פנמה בתל אביב, נדונו דרכי ההתמודדות עם קריסת הפסקת האש במפרץ. מנכ״ל חנ״י, פנחס צרויה: ״ראינו כמה קל לשבש את השיט. אנו מקדמים נמלים יבשתיים כחלק מפרויקט IMEC״

שר האוצר סמוטריץ׳ ונשיא הבנק הבין-אמריקאי לפיתוח (IDB) חתמו בוושינגטון על הצהרת כוונות לקידום הקרן, המבוססת על יוזמת נשיא ארגנטינה מיליי. הקרן תממן פרויקטי תשתית, מים, אנרגיה וטכנולוגיה, ותסלול את הדרך להשתלבות חברות מישראל בשרשראות הערך של אמריקה הלטינית

ניתוח חדש של ארגון הספנות הבינלאומי BIMCO חושף כי חסימת מיצרי הורמוז הזניקה את יצוא האנרגיה מארה״ב לאסיה דרך תעלת פנמה. הנתונים מראים קצב של 38 אניות ביום וזינוק של 50% בזמני ההמתנה ברציפים

המשבר במצר הורמוז משנה את נתיבי הסחר העולמיים ומקפיץ את הביקוש למעבר בתעלת פנמה. דמי הקדימות הגיעו לרמות חסרות תקדים, כאשר מפעילים מוכנים לשלם מיליונים כדי להימנע מהמתנה של למעלה מ-30 יום

מזכ״ל ארגון הספנות הבינלאומי (IMO) מגנה את ״ההתנהלות המופקרת״ במצר, לאחר שאיראן תקפה שלוש אוניות מכולות ותפסה שתיים מהן ביום אחד. בתגובה, ארה״ב תפסה שלוש מכליות באזור דרום אסיה. האנליסטים מזהירים: ״שני הצדדים הופכים את הסחר הימי לנשק״