הכביש החדש, שעלותו מוערכת בלמעלה ממיליארד שקל, יהווה כניסה מרכזית נוספת לבירה ויחבר את כביש ארצי מספר 1 לשכונות המערביות והדרומיות של ירושלים

משרד הכלכלה והתעשייה, חברת אשרא והחשב הכללי, מזמינים את החברות הישראליות לנצל את המשאבים ולקבל סיוע הן בפריצה לשווקים אלו והן בקבלת ביטוחי סיכונים

ח״כ כבל: ״חייבים להחזיר קרונות לפריפריה ואין יום ללא בעיות בקו ירושלים נתב״ג. אפנה למבקר שיבצע בדיקה מעמיקה״. רכז תחבורה בחשכ״ל על קרונות הרכבת: המסה הקריטית של הקרונות תגיע ב-2020. ישראל כץ: מנהיגות מקבלת החלטות ומשנה את המציאות

מנהל רשות הספנות והנמלים ציין את הדברים במהלך כנס שנערך לרגל כניסת הרגולציה הימית IMO 2020 אשר מטרתה להגביל את זיהום האוויר באמצעות צריכת דלקים בריכוז של עד 0.5% גופרית. יגאל מאור: ״החשש מהעתיד הוא רב. עלות המעבר לדלק דל גופרית היא אדירה״

ועדת הפנים והגנת הסביבה בראשות ח״כ יואב קיש קוראת לממשלה בשלב ראשון, לאמץ ולהשוות את ההחלטה שקיבלה בעניין המשך פעילותו של שדה התעופה בהרצליה גם לעניין שדה דב ולתאם מול הגורמים הרלוונטיים את המשך פעילות השדה האזרחי

ראשי ענף המלונאות טוענים בפנייה לשרי האוצר, התיירות, התחבורה והפנים לשקול מחדש את סגירת שדה דב בשנת 2019 ולהשאיר את השדה לפעול במתכונת מצומצמת עד להקמת שדה חלופי. טוענים: יסב נזקים כבדים לתיירות הפנים ולתושבי אילת

השר להגנת הסביבה: ״מברך את שר האנרגיה על הגדרת יעדים סביבתיים שאפתניים המתואמים עם מדיניות המשרד להגנת הסביבה לאורך השנים, בדבר הפחתת השימוש בדלקים מזהמים בישראל״. ישראל דנציגר: קידמנו צעדים שיוכחו שכדאי לנוע לאפס פחם ורכבים חשמליים

ראש מרכז חיפה למחקרי מדיניות ואסטרטגיה ימית טוען בדוח המסכם כי מרכיב הים בחוסנה של ישראל גדל בעקבות העמקת השימוש במשאבי הגז כמקור אנרגיה עיקרי, פיתוח מתקני ההתפלה והרחבת הסחר הימי הגלובלי