מהתביעה שהוגשה לבית המשפט המחוזי בבאר שבע ומבקשת כי בית הדין יצהיר שליו״ר ועד גוררות בנמל אין סמכות לנהל מו״מ או לחתום בשמו על מעבר לחברה אחרת עולה שאלה עקרונית הנוגעת לסעיף ״איסור בעלות צולבת״

לאחר דיונים שנערכו מול המשרד להגנת הסביבה חברת נמל אשדוד קיבלה היתר מיוחד לפריקת מטעני צובר והתחייבה להשלים הליכי מכרזים לרכישת מדלים עד לאמצע 2019. על חברת נמל אשדוד הוטל קנס בגובה 3.6 מיליון שקל

לפני כשעתיים חודשה פריקת צוברים בנמל אשדוד באמצעות חופנים. הדבר נעשה, ככל הנראה, לאחר שהתקבלה הסכמה שבעל פה בין משרד התחבורה והמשרד להגנת הסביבה בנושא

במהלך השנה שונעו בנמלי חיפה ואשדוד 2.94 מיליון TEU לעומת 2.87 מיליון TEU במהלך 2017. תנועת המטענים רשמה עלייה של 1.3% והסתכמה בכ-58.7 מיליון טון. בנמלי ישראל נפרקו כ-292 אלף כלי רכב – ירידה של 5.5% לעומת 2017

זאת עקב דרישת המשרד להגנת הסביבה להצטייד באמצעי פריקה לצוברים אשר יצמצו פליטות חומרים מזהמים לסביבה עד ה-31 בינואר. יבואני התבואות: נופלים קורבן למאבק בין נמל אשדוד והמשרד להגנת הסביבה. חברת נמל אשדוד: נכון להיום יש לנמל מדלים לגרעינים בלבד

אורנה הוזמן בכור אמרה את הדברים במסגרת רב שיח בנושא חדשנות והזכירה כי הנמל החליט להקים חממה טכנולוגית לסטראט-אפים בנושאי נמלים וספנות. ״מאמינה שיש צורך שאחד מהדירקטורים יהיה בעל רקע בתחום החדשנות״

במסגרת הכנס הציגו מנהלי החטיבות השונות את עיקרי מטרותיהן ותכניות העבודה עבור השנה שזה עתה החלה. נמל אשדוד: מטרת הכנס הייתה לייצר שפה משותפת ואחדות מטרה לקראת התחרות המתגברת

ועדת הצעות הייעול דנה בעשר הצעות ייעול שהוגשו על ידי עובדי החברה הנוגעות לתחומים התפעולים היומיומיים בהם הם נתקלים. למקום הראשון הגיעו שתי הצעות: ייצור טבעת לביטול חופש בתנועת קלשון במלגזה 12 טון ומתקן לאבטחת צירי עגלה