בששת החודשים הראשונים של השנה נפרקו בנמלי ישראל 29.7 מיליון טון מטענים – עלייה של 2.2% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. נלמ חיפה טיפל בכ-15.48 מיליון טון מטענים. נמל חיפה רשם בנוסף עלייה של 5% בנתח השוק בתחום המכולות

החברה זכתה בציונים גבוהים בתחומי ניהול ודיווח, יחסי עבודה, היבטים אתיים וגיוון והכלה ודווקא בפרק איכות הסביבה זכתה לניקוד נמוך. זוהי הפעם השנייה ברציפות שחברת הנמל זוכה לדירוג פלטינה

אייל זלץ, יו״ר ועד טרנספורט בנמל חיפה, התייחס להבנות שהושגו בנמל חיפה: הצלחנו להשיג ביטחון תעסוקתי לעשר שנים מיום פתיחת הנמלים, נושא שהדאיג את העובדים. הנושאים הנוספים הם רשת ביטחון לפרמיה למשך 7 שנים הסכם פרישה נדיב לוותיקים. זלץ הדגיש כי ההסכם טרם חתום

זאת לאחר שעובדי סקטור התפעול סירבו לפרוק אניות מלט ברציפי הנמל ודרשו כי בצוות העבודה ישתתפו שלושה אתתים במקום אתת אחד. בית הדין לעבודה קיבל את עמדת הנהלת החברה והורה לעובדים לחזור לעבודה מלאה

במסגרת יישום התכנית האסטרטגית לקליטת אניות ענק בנמל אשדוד הסתיימו עבודות השדרוג על מנוף גשר ברציף 23 כאשר עבודות שדרוג על מנוף זהה נוסף אמורות להסתיים במהלך נובמבר. עלות הפרויקט המבוצע על ידי חברת KALMAR הינו 8 מיליון יורו

בית הדין קיבל את טענת נמל אשדוד כי התיקון לתקנות החברות הממשלתיות כללים בדבר העסקת קרובי משפחה חל על התובעים בהיותם בסטאטוס של ״מועמדים״ בלבד ואין מדובר בהחלה רטרואקטיבית

נשיא חברת הספנות הטייוואנית מונג-ג׳יי לי הגיע בראש משלחת לביקור עבודה ולדיונים אסטרטגיים על העמקת הפעילות עם חברת נמל אשדוד, ושמע על מבצע לפינוי המכולות הריקות שנמצאות בנמל

מנכ״ל חברת נמל אשדוד ציין כי חברת נמל אשדוד ״בהחלט יכולה לעורר עניין אצל גורמים בינלאומיים רציניים הפעילים בתחום נמלי הים והמטען הימי״. הוסיף: שותף אסטרטגי יכול להביא את נמל אשדוד להתמודדות טובה יותר וגם להפוך אותו לנמל אזורי-גלובלי