שר התחבורה סמוטריץ׳ ביקש להודות לעובדי ועובדות נמלי חיפה ואשדוד על עמידתם בחזית המאמץ והשמירה על שגרה ורציפות תפקודית של המשק. מבקש: אנא הקפידו לפעול בהתאם להנחיות משרד הבריאות. הודה למנהל רספ״ן, יגאל מאור, על ניהול רגולטורי מקצועי ומדויק

מרדכי מנו, מחלוצי הספנות העברית ומבוני נמל חיפה, הקים את חברות ״נתיבי הים התיכון״ ו״מנו נתיבי ים״. בנו משה מנו, , יו״ר קבוצת מנו הולדינגס ומנו ספנות: סגירת מעגל מרגשת והכרת תודה על פועלו של האיש למען חיפה ותושביה

אמר את הדברים במהלך ישיבת חירום באיגוד לשכות המסחר וציין כי שלוש אניות שהגיעו מאיטליה לנמל אשדוד הוסטו לנמל לימסול. ״חוסר התחשבות. יש לתת את הדעת על הסיטואציה שנוצרה״

שתי החברות הממשלתיות, שיקבלו את השמות ״תעבורה ימית חיפה״ ו״תעבורה ימית אשדוד״ תהיינה חברות בנות של חנ״י שתהיה בעלת המניות היחידה בכל אחת מהחברות. החברות החדשות יעניקו שירותי ים לחברות הנמל ולמפעילים הפרטיים. עוזי יצחקי: צעד נוסף להשלמת הרפורמה בנמלי הים

שרי האוצר והתחבורה מינו לקדנציה שנייה בדירקטוריון נמל חיפה את ליזה זינגר, שסיימה לפני כחצי שנה קדנציה שלמה ראשונה כדירקטורית. ליזה זינגר: מודעת לאחריות המוטלת על כתפי הדירקטוריון בתקופה זו בה יתקבלו החלטות שיקבעו את עתיד הנמל

התכנית מציעה להקים עורף לוגיסטי באזור נמל חיפה שישתרע על שטח של 392 דונם ויכיל מסופי מטענים, מחסנים, מרלו״גים, שטחי אחסנה ובתי קירור. על פי התכנית ניתן יהיה לאחסן במקום מכולות עד לגובה 21 מטר

שירות EMA, המופעל במשותף על ידי ארבע החברות, יכלול שש אניות בגודל פנמקס, ויציע שירות שבועי ישיר לחוף המזרחי של ארה״ב דרך נמל חיפה

מנכ״ל נמל אשדוד בפועל התראיין בוועידת הכלכלה והתעשייה וציין כי ״אנחנו מתעקשים שכחלק מהסכם הרפורמה יהיה מרכיב התייעלות משמעותי״. כמו כן התייחס לנושא החדשנות ועדכן כי לאחרונה זכו ארבע חברות סטארטאפ במכרז של הנמל לפיתוח טכנולוגיות ימיות