לטענת חברת האבטחה הימית הסכסוך, שהסלים מאוד בשבוע האחרון, הוביל לעלייה משמעותית בסיכוני האבטחה הימיים, במיוחד עבור אניות הפוקדות את נמלי ישראל ולבנון. הניתוח של אמברי מצביע על כך שנמל חיפה נמצא ב״סיכון מוגבר״ ועלול להפוך למטרה ישירה עבור חיזבאללה

הוראה חדשה של רספ״ן במסגרת תקנות לשעת חירום מגבילה את אחסון הרכבים ל-15 אלף כלי רכב בנמלי חיפה ואשדוד כל אחד, ול-4,000 כלי רכב בנמל המפרץ. יו״ר חנ״י פנה במקביל לאיגוד יבואני הרכב וביקש מהם לפנות לאלתר את כלי הרכב המאוחסנים בשטחי הנמלים

למדינת ישראל הכלים להפוך למעצמת נמלים אזורית ולשער אסטרטגי למדינות המזרח התיכון, נמלי ישראל השתדרגו ומשתחררים מכבלי העבר תוך התמודדות עם תחרות גוברת בהווה. צפו בהרצאתו של יואב צוקרמן, משנה למנכ״ל נמל המפרץ SIPG

הכלים החדשים מציגים מערכות בטיחות מתקדמות ועמידה בתקן הבטיחות העולמי וכוללות יכולת ניטור תקלות מלאה ללא מחשבי בדיקה חיצוניים, הנעה על ידי מנועים ידידותיים לסביבה העונים לתקנים המתקדמים ביותר וכן יכולת הרמה של עד 45 טון וגובה הרמה של עד 5 מכולות

במהלך כנס PORT2PORT שהתקיים בשבוע שעבר בגני התערוכה תל אביב בהשתתפות אלפי מבקרים, נערך פאנל מרתק שעסק בדרכים בהן מתמודדים נמלי הים והאוויר עם איומי המלחמה והתחרות המקומית והבינלאומית

טיקו גדות, מנכ״ל חנ״י: הנמלים הקיימים יכולים לתת מענה לביקושים עד לשנת 2030, חנ״י בוחנת תכניות להקמת נמל חדש. רון מלכא, יו״ר נמל חיפה: בעיית החות׳ים עזרה לקדם את פרויקט IMEC. שאול שניידר, יו״ר נמל אשדוד: האניות מגיעות לנמל עם קיבולת גדולה יותר

הרכבים החשמליים הגיעו עם אניית צים Gold Cochav. לרגל השקת דגם המכונית החדש, העונה לשם SEAL U, התקיימו בנמל ימי הדרכה לכלל אנשי המכירות של שלמה מוטורס, יבואנית המותג. ליאורה הדר, סמנכ״לית מכירות בנמל חיפה: ״זוכים לאמון ולשביעות רצונם של יבואני הרכב״

מנהלי חברת Adani Ports בעלת השליטה בחברת נמל חיפה נכחו בוועידת PORT2PORT 2024 שהתקיימה בגני התערוכה בתל אביב. ד״ר רון מלכא, יו״ר דירקטוריון חברת נמל חיפה, אף השתתף בפאנל שנערך בכנס