המועצה הארצית לתכנון ובנייה הורתה על הכנת תכנית מעודכנת במסגרתה יוגדלו אחוזי הבנייה בתחום חזית הים במטרה להוסיף שימושים חדשים, ובכלל זה מוסדות ציבור להשכלה גבוהה, לצד שימושים מסחריים מגוונים יותר בהשוואה לתכנית המקורית

בשיתוף פעולה עם עמותת ״מרכז לילך״ מטירת כרמל נתרמו השנה מעל 350 ילקוטים אורטופדיים חדשים לתלמידי העיר במסגרת מיזם ״תיק לכל ילד״. רוני שטרן, סמנכ״לית משאבים בנמל חיפה: ״שמחים להמשיך במסורת״

ההסכם הקיבוצי החדש בדגון כולל תוספות שכר רטרואקטיביות, מענקים, הגדלת תקציב הרווחה והנופש, ביטחון תעסוקתי לאורך שנים ותוכניות פרישה, שמירת זכויות מההסכמים הקיבוציים הקודמים, ביטוח בריאות ועוד

צוותי הרכבת המשיכו הלילה בעבודתם במוקדי העשייה, לטובת שדרוג תשתיות המסילה החיוניות בתל אביב, במסגרת עבודות הבטיחות החיוניות, ותיקון תשתיות החשמול הרכבתיות. על פי ההוראה הכנסת אניות גרעינים ומספוא תתבצע לאחר אניות הנושאות בעלי חיים ולפני אניות הפוקדות רציף

התרגיל, שכלל תרחיש של שפך של כ-500 ליטר שמן/דלק מאנייה, התקיים במסוף דרום בשיתוף פעולה עם חברת מעגן עבודות ימיות וצלילה. עופר לינצ׳בסקי מנכ״ל הקבוצה: התרגיל שביצענו מוכיח כי המערך שלנו ערוך ומוכן להגיב במהירות וביעילות לכל תרחיש חירום

עובדי נמל חיפה וועדי העובדים יזמו עצרת הזדהות ומסרו כי ״מטרת העצרת אחת ויחידה: הבעת סולידריות אנושית עם משפחות החטופים ותפילה לשובם המהיר והבטוח הביתה״. במהלך העצרת עצר הנמל את פעילותו התפעולית

מטרת התוכנית הינה לשפר את יכולת ההובלה של מטענים בישראל באמצעות רכבות משא, ובכך להקל משמעותית על העומסים בכבישים. התוואי המתוכנן, באורך של כ-9 ק״מ, צפוי להוריד אלפי משאיות מהכבישים והפרויקט מהווה חלק חשוב של התוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040

לטענת איגוד יבואני התבואות ישנם מספר גורמים שמשפיעים על פריקת התבואות והגרעינים בנמלי ישראל: סכסוך עבודה בנמל חיפה ועיכובים בפריקה, שביתה בממגורות דגון ושיפוצים ברציף 21 המשמש לפריקת גרעינים ותבואות