על פי הדיווחים, על בניית האניות תהיינה אחראיות שתי מספנות סיניות שונות. שווי העיסקה הכולל עומד על 1.1 מיליארד דולר ומשקף מחיר של 110 מיליון דולר לאנייה

הקו החדש יחל לפעול מחודש פברואר הקרוב בתדירות של שתי טיסות שבועיות שיתבצעו במטוסי דרימליינר. הקו לשנזן יחליף למעשה את קו הטיסות לגואנז׳ו שפעילותו תיפסק בספטמבר

בחודשיים הראשונים של 2018 נרשמה עלייה של 11.7% ביבוא הסחורות לחוף המערבי, לעומת התקופה המקבילה בשנת 2017 כאשר שיעור הצמיחה המצטבר התייצב לכדי 4% לשאר השנה

במסגרת החוק החדש סין שואפת לנקות את המוניטין שלה כמדינת מקור לחיקויים וזיופים ושואפת להגן על הקניין הרוחני של המותגים כמו גם לספק לצרכנים הגנה מפני עסקאות מפוקפקות. יוטלו קנסות של עד 30 מיליון דולר על מפרי סעיפים בחוק

מדובר בצמיחה של כ-7% לעומת 61 מיליון חבילות שנמסרו במהלך 2017. גם משקל החבילות עלה ב-23% עם 14,100 טון שנמסרו השנה לעומת 11,500 טון במהלך 2017. דני גולדשטיין, מנכ״ל דואר ישראל: ״שינוי מגמה של איכות מול כמות״

צים ביחד עם מארסק ו-MSC, חברות ברית 2M, מודיעות על הרחבת השת״פ האסטרטגית ביניהן בשני נתיבי סחר נוספים: הסחר בין אסיה למזרח הים התיכון ובין אסיה לצפון-מערב אמריקה. אלי גליקמן מנכ״ל צים: ״צעד אסטרטגי חשוב המשדרג את התחרותיות שלנו. נקודת מפנה חשובה לצים״

על פי התחזיות, היצוא הישראלי צפוי לשבור שיאים חדשים של למעלה מ- 110 מיליארד דולר, גידול של כ-8% מ-2017. יצוא השירותים ממשיך בצמיחה מהירה ועל פי התחזית אמור לצמוח בשיעור דו ספרתי של כ-14%

על פי התכנית, סין תבנה שישה סוגים של מרכזים לוגיסטיים מתקדמים בהם יהיה שימוש רב ברובוטים, רכבים בלתי מאויישים ורחפנים כדי להגביר את היעילות הלוגיסטית