
21.04.15
האפאג לויד הזמינה חמש אוניות. היעד: גידול בדרום אמריקה
האוניות הן בעלות קיבולת של 10,500 TEU, עם 2,100 פלאגים למכולות קירור. מדובר בהזמנת האוניות הראשונה של החברה לאחר המיזוג עם CSAV

19.04.15
צים תזמין 7-10 אוניות בעלות קיבולת של 13 אלף TEU
לראשונה מאז המשבר הכלכלי מנהלת החברה מגעים עם בנקים ומספנות במטרה להזמין אוניות שאמורות להיכנס לשירות בטראנס פאסיפי

02.04.15
מיני ברית
הונדאי, יאנג מינג והאנג'ין יפעילו 10 אוניות בקו שבועי חדש, שישרת את הסחר בין המזרח הרחוק-מרכז ודרום אמריקה

31.03.15
CMA CGM הזמינה שלוש אוניות בקיבולת של 20,600 TEU
האוניות יפליגו בקווי הסחר אסיה-צפון אירופה החל מהרבעון השני של 2017. ב-2014 רשמה החברה הכנסות שיא של 16.7 מיליארד דולר

30.03.15
בתעלת פנמה מסתכלים על פוסט פנמאקס
עם סיום צפוי של עבודות ההרחבה באפריל 2016, רשויות התעלה בוחנות אפשרות להתקין סט רביעי של שערים, שיאפשר מעבר של אוניות המכולה הגדולות ביותר

10.03.15
תעלת סואץ הרוויחה מהצפיפות בנמלי החוף המערבי
גידול של 7% במספר האוניות שעברו בתעלת פנמה בעת העיצומים, אולם הגבלת גודל הסיטה אוניות לתעלת סואץ

02.03.15
ישראל ופנמה בסבב שיחות שני של הסכם סחר חופשי
במסגרת הסבב יתכנסו 12 קבוצות עבודה, שידונו, בגישה לשווקים, מכס וכללי מקור, שירותים והשקעות, קניין רוחני, נושאי הגנת הצומח ווטרינריה, חסמי סחר, נושאים מוסדיים ויישוב סכסוכים

27.01.15
הפלגת הבכורה של ה"MSC Oscar"
האונייה, בעלת קיבולת של 19,224 TEU, עזבה את נמל דליאן ביום א' השבוע בדרכה להצטרף לקווי הסחר אסיה-אירופה
ידיעות נוספות במדור פנמה
>עלייה של 10% ביצוא היין בשנת 2014/26.01.15
>הותקן סט השערים הראשון בצד הפאסיפי של תעלת פנמה/22.01.15
>233 מיליון דולר אקסטרא/12.01.15
>נמל שטעון יוקם בתעלת פנמה/31.12.14
>מי מממן בפועל את בניית תעלת ניקרגואה?/28.12.14
>עוד דרישות תשלום בתעלת פנמה/28.12.14
>החלה עבודה על תעלת ניקרגואה/24.12.14
>מרי קריסמס לתעלת ניקרגואה/23.11.14
>השערים האחרונים הגיעו לתעלת פנמה/13.11.14
>בין הרחבת תעלת פנמה לקיצן של אוניות הקירור/12.11.14