בעקבות דחיית ביצוע הרפורמה בתעריפים אומרים עובדי הנמלים כי האוצר אינו בשל לביצוע הרפורמה בנמלים ודורשים לבחון מחדש את כל הרפורמה; האוצר: דחיית מועד ההפעלה של השינוי במודל התעריפים באה בהתאמה לדרישת העובדים בנושא. במהלך 2005 ימשכו הדיונים להכנת מודל תעריפי

שפר: חברות ספנות בינ"ל מפחדות להגיע לישראל מחשש לפרוץ שביתה גדולה בנמלים; לשכת הספנות בתגובה: מישהו חייב לשלם את מחיר השביתה וחברות הספנות מסרבות לעשות זאת יותר

החקלאים דורשים דחייה עד להגעה להסכמה מלאה עם עובדי הנמלים, בכדי למנוע פגיעה קשה במשק שעלולה להיגרם בעקבות שביתה בנמלים; האוצר: מתקיים מו"מ מורכב ביותר והוצעו בו לעובדי הנמלים הצעות נדיבות ביותר

ועדי העובדים בנמלים: "העמדת צוותי מו"מ ללא סמכויות אשר מתאמצים למשוך המו"מ מוכיחה כי נתניהו מעוניין בשביתה;האוצר בתגובה: "משרד האוצר דוחה מכל וכל את הטענה כאילו הוא חפץ בשביתה. שביתה בנמלים תגרום נזקים עצומים למשק ולאזרחים"

מציע להקים כוח משטרתי מטעם הממשלה לאכוף את יישום החוק; דוחה על הסף את הצעת פרץ להעלות את שכר המינימום; טוען: ההצעה היא הרסנית שתוסיף רבבות מובטלים למשק; טירה מסכים לכונן אמנה משולשת - ממשלה - מעסיקים ונציגי העובדים, אך תוך שינויים מהותיים מהצעתו של יו"ר ה

אפשר לומר כי בעוד הרפורמה בנמלים שיזם נתניהו צריכה עדיין להמתין למימושה, הרי שהשופטים סופר ויוספי כבר עשו היסטוריה קטנה, כאשר הכניסו בפסקי הדין שקיבלו שינוי בסדרי העבודה בנמלים, בעיקר בנמל אשדוד

ד"ר יורם זבה – מנכ"ל צים, דחה את טענותיו של עודד טירה שלפיהן צים ממשיכה לשטען מכולות דרך נמל חיפה כפי שעשתה בעבר וכתוצאה מכך נוצר "פקק" ופגיעה ביצוא; ד"ר זבה: "אנו מקווים שנצליח להוציא את יתרת מטעני השטעון מהר ככל האפשר מנמל חיפה"

האוצר דחה אמש את הצהרותיו של יו"ר מועצת המובילים בנוגע לייקור הבלו על הסולר; האוצר: ועדת הכספים היא זו שהפכה את הצו להוראת שעה בקביעתה כי הוא יוגבל בזמן. מכאן לא ברורה הטענה לגבי ניסיונות האוצר לעקוף את הועדה על ידי הוראת שעה