לחברת רכבת ישראל היקף פעילות שנתי של כ-5.5 מיליארד שקל והיא מעסיקה למעלה מ-4,500 עובדים. המועד האחרון להגשת מועמדות – 4 בספטמבר

הכנסות החברה ברבעון עמדו על 5.1 מיליארד דולר והם נמוכים ב-19% לעומת הרבעון השני בשנת 2015. קבוצת מארסק מדווחת על רווח של 134 מיליון דולר

מזהירה את היצואנים הישראלים. דירוג המדינה עצמה ירד לאחרונה לרמה C והיקף חדלות הפירעון של חברות במדינה זינק ברבעון הראשון של השנה בכ-115%

החברה מדווחת על ירידה בהכנסות לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אך ביחס לרבעון האחרון של 2015 מדובר בתפנית חדה – מהפסד של 182 מיליון לרווח של 32 מיליון דולר

חברת הביטוח הבינ"ל Coface מזהירה: התנודתיות בשוקי ההון העולמיים והירידה במחירי הנפט הגדילה משמעותית את הסיכון של היצואנים הישראלים ב-9 ענפים. אירופה הופכת לפחות מסוכנת ליצואנים. ענף המתכות הוא הענף המסוכן ביותר

במהלך הקדנציה של צפריר צמח מספר הנוסעים ב-50%, רמת הדיוק התייצבה על 96% וב-2015 הציגה הרכבת רווח נקי של 265 מיליון שקל. זאת במקביל להמשך פרויקט החישמול ופיתוח קווים ותחנות חדשות

אנאליסטים מציינים שעם כניסה צפויה של 2.6 מיליון TEU עד לסוף 2017, חברות הספנות חייבות להתרכז בשיפור הכנסות ל-TEU במקום בהפחתת עלויות תפעוליות

הכנסות החברה בשנה עמדו על 148 מיליון דולר. ברבעון האחרון של 2015 גדל הרווח הנקי של אוריין ב-56% ועמד על 1.3 מיליון דולר