כתבה לנסרדישי כי "הפעלת משמרת שנייה במשקף תייעל את העבודה, תצמצם עלויות למשתמשים ותקצר זמני המתנה". נתוני רספ"ן מצביעים על גידול של כ-7.5% בסך תנועת המטענים לאשדוד ברבעון הראשון של 2007

הממשלה החליטה להקים ועדה בין משרדית לפיתוח נמלי ישראל לשם קידום הליכי התכנון והפיתוח של רציף אחד לפחות עד 2015. שרי התחבורה והאוצר יכריעו בעניין מיקום הרציף. ייבחן שיתוף הסקטור הפרטי בשלבי הפיתוח

נשיא איגוד לשכות המסחר מצטרף לטענותיו של שפר וטוען כי "להיטלים החדשים צפויה השפעה שלילית על סחר החוץ של ישראל". מתריע כי הדבר יגרום להתייקרות בעלויות חומרי הגלם ולהקטין את רווחי היצוא. " צים מקפידה להתחשב בצרכיו המיוחדים של השוק הישראלי", נמסר בתגובה

למרות שאת היטל המשקל הטילו מרבית חברות הספנות, בחר יו"ר איגוד המשתמשים למקד את התקפותיו על חברת צים, המהווה לדבריו "סמן ימני". "לא הצלחנו למצוא תקדים לכך בהיטלים שהוטלו על ההובלה לישראל וממנה בעבר". תגובת צים: טענותיו של גד שפר תמוהות ואינן סבירות

איגוד הנמלים הבינלאומי דירג את הפרויקט לקידום תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים בישראל במקום השני מקרב פרויקטים מתחום טכנולוגיית המידע בענף הנמלים בעולם. חנ"י, המופקדת על ניהול הפרויקט, משקיעה בו כ-2 מיליון דולר

שר התחבורה מופז מינה צוות היגוי מיוחד בראשות מנכ"ל משרד התחבורה גדעון סיטרמן. צוות ההיגוי יגיש את מסקנותיו בתוך חודשיים. ביום רביעי הקרוב ייפגש מופז עם הנהלות הנמלים

כך קובע דו"ח ועדת טוניק שהוגש היום (1 מאי) למשרד התחבורה, שקורא לנקיטת צעדים מיידיים והחלטיים לתיקון המצב. בין הכשלים: היעדר נהלים לשעת חירום, היעדר שיתוף פעולה וסמכות של גוף מרכזי. בין ההמלצות: להקים רשות לתחבורה ונמלים לשעת חירום, לתקן את חוק שעות עבודה

מנכ"ל משרד התחבורה נפגש אתמול עם נציגי הנהלות הנמלים והתריע בפניהם כי אם הנמלים לא יתפקדו כפי שהמשק דורש ההנהלות יוחלפו באנשים שיוכלו לעשות כן. "ההיתר לניהול הנמלים אינו ירושה" אמר סיטרמן. הנהלות הנמלים מפנות בתגובה אצבע מאשימה אל עבר הממשלה