חברת נמלי ישראל מרחיבה סדרה ב׳ הקיימת בהיקף של כ-750 מיליון שקל ומגייסת סבב נוסף לטובת הרכישה של מחלקות הים מחברות הנמל ולמימון פעילות הפיתוח של החברה. עוזי יצחקי: שמחים לבשר על עוד גיוס מוצלח

חנ״י החלה להניף את הקירות הראשונים של מסוע הגרעינים החדש שמוקם בימים אלה בנמל אשדוד. המסוע, באורך כ-2.2 ק״מ ובעלות של 220 מיליון שקל, עתיד לקצר זמני הפריקה בין הנמל לממגורה באשדוד וזמני השהייה של האניות בנמל

ד״ר יורם זבה פנה למנכ״ל משרד התחבורה וציין כי למרות שעומסי הרכבים המאוחסנים הורגשו בנמלי אשדוד וחיפה, נמל אילת נפל קורבן לצמצום משך האחסון למרות שבנמל זה אין מצוקה בשטחים תפעוליים בשל אחסנת רכבים

במהלך אירוע להשקת נמל המפרץ בחיפה ציינה שרת התחבורה כי רווחי נמל המפרץ יחולקו בין ערי הסביבה ולא לחיפה. הכריזה כי במסגרת תכנית חומש של רכבת ישראל תורחב פעילות הרכבת מקריית שמונה ועד אילת

לטענת נשיא איגוד לשכות המסחר אם רציף 25 יימסר גם הוא לנמל אשדוד, יהיה שוב לוועדי העובדים מונופול מוחלט על טעינת ופריקת מטען כללי בנמל אשדוד. מזהיר: לא תהיה תחרות בתחום המטען הכללי בתחום נמל אשדוד

יו״ר איגוד יבואני התבואות, איתי רון: האנייה האחרונה שלנו חיכתה 38 ימים באשדוד; מנהל מחלקת הייבוא בשטיבל: המפעל שלנו באשדוד ואנחנו מעדיפים לפרוק בחיפה; מנכ״ל נמל אשדוד: ב-2022 יצא לפועל רכש שיאפשר לקצר את ההמתנה ל-5 ימים

החניון יפעל בסמוך לטרמינל הנוסעים בשער 5 והזוכים יקבלו הרשאה להפעלת החניון למשך שלוש שנים. שלמה ברימן, מנכ״ל חנ״י: ״מקווים כי ענף התיירות ישוב לפעול בסדר גודל מספר התיירים אליו התרגלנו בשנים האחרונות״

על פי המכרז, כל מנכ״ל שייבחר ינהל חברת בת ממשלתית, תחתיה יעבדו מחלקות הים בנמל חיפה ואשדוד שיעברו לחנ״י. כל אחת מחברות הבת תפעל במרחב הנמלי הרלוונטי למתן שירותי ים, ותיתן שירות לכלל הגורמים הפועלים באותו מרחב