לקוחות נמל אשדוד מלינים על התדרדרות משמעותית בכל השירותים של נמל אשדוד, דבר שגורם להם לעלויות נוספות ולנזקים. נשיא לשכת הספנות: אניות החלון משאירות מכולות ריקות ואף מכולות ייצוא על הרציף

במהלך שיחה עם אנליסטים ציין מנכ״ל מארסק, סרן סקו, כי קיים סיכוי קטן כי הנפחים המשונעים על ידי החברה יצמחו בשנת 2020 אולם ציין כי הרווחיות הצפויה של החברה לרבעון השלישי של 2020 טובה מהרגיל

החברה שינעה 6.8 מיליון TEU – עלייה של 2.1% לעומת התקופה המקבילה, ומדווחת על ירידה ממוצעת של 3.6% במחיר להובלת TEU בכל שלושת השווקים הבולטים למחיר ממוצע של 929 דולר ל-TEU

מנכ״לה בפועל של חברת נמל אשדוד הרחיב על תכנית הפיתוח המאסיבית שהנמל מקדם וציין כי התחרות הקרבה תהפוך את נמל אשדוד לארגון גמיש, יעיל, וטכנולוגי יותר. ״אנו לומדים ושואבים מידע מהטובים ביותר בכל תחום אפשרי״

מנכ״ל החברה הודיע כי זאת לאור ביקושים חלשים כתוצאה ממלחמת הסחר הנמשכת בין ארה״ב וסין. קצב הייצור האיטי ייכנס לתוקף בתחילת 2020 ויישמר במשך שנתיים

בשבוע שעבר התקיים המפגש ה-34 של הפורום המשותף לפיתוח כלכלי בין ישראל לארה״ב בוושינגטון במסגרתו התקיימו מושבים מקצועיים בנושאי פינטק, תחבורה חכמה, שת״פ חקלאי ועוד

כחלק מהיערכות נמל אשדוד לתחרות, השיקה החברה תכנית השקעות רב שנתית בהיקף של כ-2.3 מיליארד שקל. החברה אינה צפויה להזדקק לחוב חיצוני בשלב זה, ובחברת הדירוג מעריכים כי הסבירות לתמיכה ממשלתית יוצאת דופן גבוהה למדי

הקבוצה הודיעה כי בהתבסס על התוצאות הכספיות של הרבעון השלישי התחזית החדשה עבור EBIDTA היא בטווח של 5.4 עד 5.8 מיליארד דולר לשנת 2019. התחזית הקודמת עמדה על 5 מיליארד דולר