ביום עיון שערכה הבוקר DHL אקספרס בבית גוגל בנושא הצמיחה בתחום האי-קומרס התייחס סמנכ״ל המכירות והשיווק של החברה לטרנדים החמים של 2020 ויחלק טיפים על היחס היאה ללקוחות. התייחס למשבר הקורונה: המצב מאתגר, אבל הסומק חוזר ללחיים

הקבוצה מדווחת על הכנסות של 38.9 מיליארד דולר במהלך 2019 ועל עלייה בתזרים המזומנים. הקבוצה מדווחת על עלייה של 14% ברווח התפעולי ועלייה של 8.9% מפעילות הלוגיסטיקה והשירותים

סוכנות הייעוץ אלפאליינר חוזה כי צי המכולות העולמי יגדל מ-23.23 מיליון TEU בתחילת 2020 ויגיע בסוף השנה ל-24.05 מיליון TEU, צמיחה של 3.5%. תחזית דומה הציגה סוכנות ייעוץ ימי בולטת מדנמרק

מר האבן יאנסן ציין כי מרבית ההשלכות של תקנות IMO ייחשפו במלואן בחציון הראשון של 2020 וציין כי הוא אופטימי לגבי המשך הצמיחה בנפח המשונע בסחר הבינלאומי לאורך השנה החדשה. רמז כי החברה תזמין אניות חדשות

לקוחות נמל אשדוד מלינים על התדרדרות משמעותית בכל השירותים של נמל אשדוד, דבר שגורם להם לעלויות נוספות ולנזקים. נשיא לשכת הספנות: אניות החלון משאירות מכולות ריקות ואף מכולות ייצוא על הרציף

במהלך שיחה עם אנליסטים ציין מנכ״ל מארסק, סרן סקו, כי קיים סיכוי קטן כי הנפחים המשונעים על ידי החברה יצמחו בשנת 2020 אולם ציין כי הרווחיות הצפויה של החברה לרבעון השלישי של 2020 טובה מהרגיל

החברה שינעה 6.8 מיליון TEU – עלייה של 2.1% לעומת התקופה המקבילה, ומדווחת על ירידה ממוצעת של 3.6% במחיר להובלת TEU בכל שלושת השווקים הבולטים למחיר ממוצע של 929 דולר ל-TEU

מנכ״לה בפועל של חברת נמל אשדוד הרחיב על תכנית הפיתוח המאסיבית שהנמל מקדם וציין כי התחרות הקרבה תהפוך את נמל אשדוד לארגון גמיש, יעיל, וטכנולוגי יותר. ״אנו לומדים ושואבים מידע מהטובים ביותר בכל תחום אפשרי״