מארסק ליין מכרה את החברה ואת פעילותה לחברת הספנות הצרפתית CMA CGM ב-13 ביוני 2017 תמורת סכום לא ידוע. מארסק ליין תחזק נוכחותה בברזיל ודרום אמריקה באמצעות חברת Alianca

במהלך פקידתה של אניית Maersk Evora ברציף 400 של טרמינל APM נפרקו ונטענו 24,846 TEU במהלך 128 שעות עבודה. נפח אניית מארסק כ-13,600 TEU

סוכנות הייעוץ מקינזי פרסמה מחקר אשר צופה כיצד ייראה מגזר הספנות בעוד 50 שנה מהיום, תקופה בה היא חוזה כי בימים ישוטו אניות אוטונמיות בנפח של 50 אלף TEU לצד מכולות מודולריות בעלות כושר ריחוף

העיסקה, לרכישת חמש אניות בנפח 22 אלף TEU ואופציה לרכישת שש אניות דומות נוספות, מגלמת שווי של 163 מיליון דולר לאנייה

האניות החדשות תהיינה בנפח של 22,000 TEU כל אחת והן יסופקו לחברה החל מחודש מרץ 2020. ההזמנה באה בעקבות הזמנתה של חברת CMA CGM לרכוש 9 אניות ענק ממספנות סיניות

החברה מדווחת כי כלל הכנסותיה עלו ב-56.8% ועמדו על 5.55 מיליארד דולר, הנפחים ששינעה החברה עלו ב-33.3% והגיעו ל-4.73 מיליון TEU

על פי הדיווח, שתי מספנות מסין קיבלו לידן עיסקת ענק לבניית תשע אניות המכולה הגדולות בעולם בנפח של 22,000 TEU ובשווי של 1.5 מיליארד דולר

רכישת הענק קיבלה עד כה את אישורם של 12 גורמים מתוך 23 סך הכל. בין הגופים הרגולטוריים שטרם אישרו העיסקה: סין, קוריאה, ברזיל, צ׳ילה ודרום אפריקה. מארסק מכרה את מרקוסול לשם קבלת אישור לעיסקה בברזיל