אנליסט פרייטוס מעריך כי ׳הפסקת האש׳ בת שלושה חודשים בין שתי הכלכלות הגדולות בעולם צפויה להוביל לעלייה מחודשת בביקושים ולתנודתיות בשוק ההובלה הימית. מכסים מינימליים של 30% יישארו על היצוא הסיני לארה״ב, ומערכי ההובלה נערכים לתרחיש של עומסים וייקור תעריפים

סקר שנערך בקרב מעל 200 יבואנים קטנים המשתמשים בפלטפורמת Freightos מצביע על עצירה בהזמנות, דאגה עמוקה וחיפוש אחר מקורות אספקה חלופיים – חשש ממשי לפגיעה בזרימת הסחר של ארה״ב

החברה רשמה מספר שיא של עסקאות והרחיבה את שיתופי הפעולה עם חברות הובלה, וכיום היא מנהלת למעלה מ-1.3 מיליון עסקאות בשנה. פרייטוס החלה להציע חוזים צמודי-מדד המאפשרים להתאים תעריפים אוטומטית לשוק

ההערכות המעודכנות של הפדרציה הקמעונאית הלאומית בארה״ב עבור סך היבוא לארה״ב ברבעון הרביעי גבוהים ב-11% או 640 אלף TEU מההערכות שפורסמו בתחילת אוקטובר - לפני שנקבע תאריך חדש לשביתה ולפני שנודעו תוצאות הבחירות לנשיאות ארה״ב

החברה הציגה מספר שיא של עסקאות עם 339,100 פעולות - עלייה של 26%, ושווי הזמנות ברוטו של 217.5 מיליון דולר - עלייה של 35%. צבי שרייבר, מנכ״ל Freightos: ככל שיותר קונים ומוכרים מצטרפים לפלטפורמה והיקפי העסקאות עולים, אנו רואים מעורבות נוספת

התעריפים הגבוהים מעודדים שינויי קיבולת וכן מעודדים שחקנים חדשים להיכנס לסחר הטרנס-פסיפי הרווחי. ״ביקוש חזק ותעריפי ספוט גבוהים גרמו לכך שכמה חברות ספנות שמציעות שירותי הובלה לטווחים ארוכים מכניסים שירותים בסחר הטרנס-פסיפי ובאסיה-אירופה

תעריפי ההובלה מאסיה לחוף המערבי של ארה״ב מתקרבים ל-6,000/FEU דולר וחצו את ה-7,500/FEU דולר לחוף המזרחי, כאשר התעריפים עבור כל נתיב גבוהים בכ-1,000 דולר מהשיאים שלהם מוקדם יותר השנה

פרייטוס דיווחה על הכנסות של 5.4 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2024, עלייה של 11% בהשוואה ל-4.8 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2023. צבי שרייבר, מנכ״ל Freightos: ״יזמנו דרכים להגדלת מספר העסקאות וערך העסקאות, כולל השקעה באסיה״