אל על תוכל לאפשר גישה ללקוחותיה בישראל עבור קבלת הצעות מחיר וכן בוקינג עבור שינוע מטענים בפלטפורמת WebCargo של פרייטוס. זאת עבור כלל היעדים אליהם טסה אל על הן במטוסי הנוסעים והן במטוסי המטען מתל אביב

חברות תעופה יוכלו כעת להציע את השירותים של שותפי הביניים שלהם בפורטל הזמנת הובלה אווירית של WebCargo. ״באמצעות חיבור דיגיטלי, חברות תעופה יכולות לשפר את ניצול הקיבולת שלהן, להרחיב את הכיסוי העולמי וליצור הזדמנויות עסקיות חדשות״

החברה ציינה כי החיסכון בעלויות עקב המהלך יגדיל את ה-ebitda המתואם ב-1.4 מיליון דולר לרבעון, החל מהרבעון הרביעי. צבי שרייבר, מנכ״ל פרייטוס: ״אנו משכללים את סדרי העדיפויות שלנו כדי לעמוד בתוכנית שלנו להגיע לרווחיות עם ההון שכבר גויס״

עמי דניאל, מנכ״ל ווינדוורד: ״הטכנולוגיה לא סתם נותנת לנו מידע – המידע הזה צריך להוביל לפעולות. ופעולות מתורגמות לכסף״. ג׳וני פישביין, מנהל אבטחה גלובלי, צ׳ק פוינט: ״בינה מלאכותית היא הדרך החדשה להתעסק עם מחשבים״

קבוצת אלקטרולוקס משתפת פעולה עם פרייטוס ותוכל לקבל גישה להזמנות מיידיות של מטען אווירי בטיסות ספציפיות באמצעות משלחים קיימים, חוסכת זמן וכסף, ומגדילה את היעילות והממשל של שרשרת האספקה

למרות שהתעריפים בטרנס-פסיפי המשיכו לרדת בשבוע שעבר, חברות הספנות שוקלות העלאת מחירים כללית. לטענת פרייטוס תעריפי ההובלה יתייקרו רק אם חברות הספנות יסירו קיבולת נוספת

הכלי החדש מספק עדכונים חיים על אירועים קריטיים המשפיעים על התמחור וזמני המעבר בנתיב נתון, החל מהתראות על סופות ומזג אוויר בעייתי, ביטולי הפלגות, חגים קרבים והפרעות עבודה ברחבי הגלובוס

תעריפי ההובלה בין אסיה והחוף המערבי עומדים כעת על 1,000 דולר ל-FEU והם הנמוכים ביותר מאז שהחברה השיקה את מדד FBX בשנת 2016. יבואנים בעלי פרופיל גבוה כמו חברת Nike ואדידס עדיין נאבקים בעודפי מלאי