החברה חתמה על מסמך כוונות עם מספנות יונדאי תעשיות כבדות עבור בנייתן של שש אניות מכולה וכן אופציה לבניית שש אניות נוספות שימסרו לחברה החל משנת 2020. מחיר האניות אינו ידוע

מדובר במימוש אופציה עבור אניות ה-11 וה-12 במספר מתוך סדרה שנבנתה ונמסרה לידי החברה. נתח השוק של מארסק ליין עומד כיום על 19.5% - מספר חסר תקדים בהיסטוריה של תעשיית הספנות

למרות ההפסדים הכבדים, חברת יונדאי HMM אשר נתמכת על ידי סבסוד המדינה, עומדת להרחיב את צי האניות שלה ואולי אף להכפיל את מספרו עד שנת 2022

על פי תכנית ההתרחבות החברה מכווית תרכוש 8 אניות נוספות בהן שלוש לגז נוזלי, ארבעה למוצרי נפט ומכלית אחת

מתכננת לרכוש מספר לא ידוע של אניות בנפח 22,000 TEU לטובת שיפור מעמדה בסקטור הספנות הגלובלי. מתכננת להשקיע בנוסף בפעילות טרמינלים ותשלום חובות

תשיק שירות רכבת לאירופה באמצעות שירותי חברת הרכבת הסינית. השירות ייארך בין 18 ל-23 יום לעומת בין 35 ל-40 יום הובלה ימית. השירות היבשתי יעלה יותר. יונדאי: חברות ענק בקוריאה מביעות עניין בשירות

בית המשפט העליון קבע כי על מנת שתמלוגים יהיו חייבים במכס, הם חייבים להיות קשורים למוצרים, וכן חייבים להיות תנאי ליבוא הטובין לישראל - לא לשלב המכירה בישראל

אישרה ביום שישי חוזים לבניית ארבעה ספינות להובלת סחורות בתפזורת עם חברת "יונדאי לתעשיות כבדות" מדרום קוריאה