
23.03.14
מחזיקי המניות של CSAV אישרו את הסכם האיחוד עם האפאג לויד
ההסכם אינו מאושר סופית, שכן במידה ו-5% מבעלי המניות יביעו התנגדות בתוך חודש, הוא יבוטל

13.02.14
ה-P3 מקווה לקבל אישורים בארצות הברית עד סוף חודש מרץ
הרגולטורים בסין הבהירו שהם עשויים לדון בחומר עד סוף מאי ונחוץ גם אישור רגולטורי מנציבות האיחוד האירופאי

03.02.14
UASC העלתה את סך ההזמנה לאוניות חדשות ל-16
חברת הספנות הגדילה בשש את ההזמנה המקורית, שעלותה 2 מיליארד דולר, לאוניות בעלות קיבולת של 14,000 ו-18,000 TEU

28.01.14
יונדאי תתחיל להפעיל אוניות בלופ 7 של ה-G6
עד כה לקחה החברה חלק רק בהסכמי סלוטים. החל ממרץ תגדל הקיבולת הממוצעת בקו ל-12,500 TEU

22.01.14
CSCL הולכת על הכי גדול – 19 אלף TEU
חברת הספנות הסינית תצטייד באונייה הראשונה, באורך של 400 מטר, ממספנות יונדאי בדרום קוריאה בחודש נובמבר

07.01.14
יונדאי נפטרת מנכסים; תארגן מחדש את פעילויות הצוברי
הקבוצה מדרום קוריאה שמחזיקה בחוב עצום מתכננת להיפטר מכל הפעילויות הפיננסיות שלה

18.12.13
זודיאק מריטיים מזמינה שש אניות מכולה
החברה שבבעלות משפחת עופר תחכיר את האניות בנות 10,000 TEU לחברת הספנות Hyundai בחוזה חכירה ארוך טווח. שווי הרכישה עומד על 538 מליון דולרים

22.08.13
הצלחה לתכנית הירוקה של נמלי ניו יורק וניו ג'רזי
רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי מדווחת על הצלחת היוזמה הירוקה בה היא נוקטת, הכוללת מתן תמריצים למובילים ימיים המפנים כלי שייט "נקיים" לפקוד נמלים אלו
ידיעות נוספות במדור Hyundai
>לאחר שנה: ה-G6 מבטלת פקידה ישירה באשדוד ביבוא מהמזרח/05.08.13
>קורל דויטש ינהל את קווי יונדאי בישראל/03.02.13
>ירון כץ מונה לסמנכ"ל שיווק ומכירות של דיזנגוף/06.01.13
>הונדאי קיבלה את האונייה הרביעית מתוך חמש בדגם Neo Panamax/14.06.12
>NYK תציע שירות ישיר בין נמל אשדוד לנמלי המזרח הרחוק והים השחור/03.04.12
>עלייה בקיבולת קו הסחר NE6 של הברית הירוקה/12.03.12
>בכירים מ- APL ומטירן שיפינג ביקרו בנמל חיפה/11.03.12
>א.א. ספנות תייצג בלעדית את יונדאי ספנות בישראל/06.03.12
>ארבע חברות ספנות משיקות במשותף קו שירות ארצות הברית-ברזיל/29.02.12
>תאגיד Danaos קיבל ומפעיל אוניית ענק בעלת 13,100 TEU/21.02.12