11.06.12
לא פחות מ-13,000 TEU בקו השירות Lion של MSC ו-CMA CGM
ה"MSC Sola", בעלת קיבולת של 11,660 TEU, פינתה את מקומה בקו לטובת ה"MSC Renee" החדשה, בעלת קיבולת של 13,092 TEU
13.05.12
חברת MSC הוסיפה אונייה חמישית לקו השירות ישראל אקספרס
החברה משפרת את השירות מ/לצפון אירופה; מציעה לוח זמנים אמין וזמני פקידה קבועים ליבוא וליצוא
03.05.12
MSC קיבלה אוניית מכולה 25 מתוך הזמנה של 26
ה-"MSC Deila", בעלת קיבולת של 13,798 TEU, תצטרף לקווי החסר אסיה-אירופה. החברה הזמינה בנוסף עשר אוניות בעלות קיבולת של 16,000 TEU
24.04.12
קרן ההשקעות הריבונית של צרפת תשקיע במניות CMA CGM
החובות של חברת הספנות עומדים על 5.2 מיליארד דולר. היא שרדה לאור רכישת 20% ממניותיה על ידי קבוצת Yildrim התורכית ב-2011
15.04.12
ברית ה-G6 מוסיפה פקידה ישירה בנמל גוטנברג
השירות החדש יתחיל ב-18 באפריל. נכון לעכשיו פוקדת רק מארסק את הנמל בשבדיה כחלק מקו הסחר אסיה-אירופה
15.04.12
MSC תפעיל מחדש את קו השירות המשולב ימי-יבשתי דרך נמל טרייסט
הקו מציע שירות רכבות מהנמל לאזור מילאנו/פיוטלו וכולל גם את הקו האדריארטי, במסגרתו מתבצעות פקידות בנמלי אשדוד וחיפה
29.03.12
MSC מצרפת מגה-אונייה בעלת קיבולת של 13,050 TEU לקו אסיה-אירופה
האונייה MSC Vandya, החמישית בעלת קיבולת דומה אותה קיבלה החברה, תחליף אוניות בעלות קיבולת של 8,400-9,200 TEU
21.03.12
Alphaliner: לא יהיה טרנד של מגה אוניות בקווי הסחר של הפאסיפי
אנאליסטים התייחסו לעגינת ה-MSC Fabiola, בעלת קיבולת של 12,500 TEU, בנמל לונג ביץ' השבוע
ידיעות נוספות במדור MSC
>MSC קיצרה משמעותית את זמני ההפלגה בין נמלי קנדה לישראל/19.03.12
>12,560 TEU מעכשיו בקו הסחר הטראנס-פאסיפי/07.03.12
>מזל רע ממשיך לרדוף אחרי אוניות המכולה של MSC/06.03.12
>שיא בנמל סוואנה: אוניית המכולה הגדולה ביותר/01.03.12
>MSC בעקבות מארסק: הודיעה על העלאת מחיר שנייה בקווים אסיה-אירופה/01.03.12
>MSC קוראת תיגר על עליונות מארסק בקווי הסחר אסיה-אירופה/28.02.12
>בניסיון להתחרות במארסק הודיעו קוסקו וצ'אינה שיפינג על שיתוף פעולה/21.02.12
>MSC תשקול פעילות עתידית בנמל אנטוורפן לאור שביתת הנתבים/19.02.12
>צים ו-MSC יפעילו שני לופים בקווים דרום אמריקה-ארצות הברית/19.02.12
>חברות ספנות מוציאות אוניות מכולה מנמל אלעין אלסוח'נה בגלל מחאת עובדים/14.02.12
