אייל אטיאס, מנכ״ל MSC Cruises: בכל שנה, ימי חג החנוכה הם ימים מבוקשים בענף התיירות בכלל וההפלגות בפרט, למרות המצב גם השנה יש ביקושים לחופשות חנוכה מעבר לים גם כי תקופה זו מאופיינת במחירים נמוכים יחסית

צוות עובדים של חברת MSC Cruises בישראל בראשות מנכ״ל החברה התגייסו לתרום ולסייע במאמץ הלאומי. אייל אטיאס, מנכ״ל החברה: חובה על כולנו לתת כתף ולתרום היכן שאפשר

קרוב ל-100 אניות מטען בהן מכליות, מטען כללי ותפזורת, מכולות וגלנוע - ממתינות מחוץ לנמלים של דרבן וריצ׳רדס ביי. האיגוד הדרום אפריקאי למשלחי מטענים הצהיר כי לעיכובים יש עלויות ישירות של 5.2 מיליון דולר ליום כאשר מתווספים היטלי גודש

זמן השילוח בתובלה הימית בהפלגה זו הוא קצר במיוחד כאשר הסחורות מגיעות מישראל ליעדן תוך 7 ימים. הקו יפקוד את נמל הדרום בימי חמישי. חברת MSC: הקו הוא שירות מהיר ובלעדי של החברה ותומך ביצואני חקלאות ישראלית

ההפסד נבע בעיקר מהפסד מירידת ערך בסך 2.1 מיליארד דולר שכן ההפסד התפעולי עומד על 213 מיליון דולר בלבד. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: יתרות מזומנים גבוהות יאפשרו לנו להתמקד בטווח הרחוק, העלות שלנו למכולה יורדת, ואנו צופים המשך חיסכון עם האניות החדשות שחכרנו

שתי האוניות החדשות יונעו בגז טבעי נוזלי ויצטרפו לצי המתקדם של MSC בשנים 2026-2027. הן יהוו המשך ישיר לאוניות היוקרה MSC World Europa ו-MSC World America, הנחשבות כבר היום לידידותיות ביותר לסביבה בתעשיית השייט

ד״ר רון תומר, נשיא התאחדות התעשיינים, ואמיר שני, סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, פנו לשרת התחבורה ודרשו כי כל תמיכה ממשלתית המוענקת לצים תותנה בכך שהחברה תסייע למשק הישראלית ו׳תיישר קו׳ עם מארסק ו-MSC שאינן גובות היטל מלחמה ומעניקות פטור מדמי השהייה

צוות חברת MSC Cruises בישראל, בראשות מנכ״ל החברה אייל אטיאס, מתגייס לתרום ולסייע במאמץ הלאומי. עובדי החברה חברו לחקלאים שזקוקים כעת לידיים עובדות וסייעו להם בקטיף ובטיפול בחממות שננטשו על ידי העובדים הזרים