משיקה שני שירותים משותפים עם מארסק וחברת MSC בסחר בין אסיה ומפרץ ארה״ב. השירותים יחלו לפעול באמצע חודש אוגוסט. אלי גליקמן: מנכ״ל צים: זהו השלב השלישי בשיתוף הפעולה ההדוק שלנו עם ברית 2M

חברות האפאג לויד ו-ONE יצטרפו למועצה המייעצת של TradeLens, יפעילו צמתי בלוקצ׳יין משלהם, וישתתפו בהליכי אישור ואימות של פעולות. אלפאליינר: המיזם כולל כעת כ-60% מנפח הפעילות הימית הגלובלית

חברת הספנות תצטרף לברית כחברה מלא, וזאת לאחר שבין ארבע חברות הספנות נחתם הסכם חדש שצפוי להתחיל ב-1 באפריל 2020 ולהימשך כעשר שנים. חברת HMM צפויה לקבל בשנה הקרובה כתריסר אניות בנפח 23,000 TEU המצוידות במערכות סקארברים

המוצר החדש והמקוון יספק ללקוחות ערובה כי המכולה שלהם תישלח במחיר קבוע וידוע מראש וללא הפתעות. מארסק: מספקים ללקוח שקיפות מלאה של המחיר והתנאים בהם אנחנו מבטיחים כי המטען יעלה על האנייה

השיקה ניסוי עם קבוצת H&M אשר מעוניינת לשנע את המטענים שלה בשרשרת אספקה ברת קיימא ידידותית לסביבה. סורן טופט: פתרונות ללא-פחמן עבור הספנות כבר יכולים להיות מנוצלים כיום, הן מבחינה טכנית והן מבחינה מבצעית

חמשת הפיינליסטים בתחרות הינן Loginno, WAVE, Bringoz, Alltypes AI וחברת Shipit.to. החברות יציגו את פתרונותיהן בפני חבר השופטים והקהל במסגרת כנס PORT2PORT ולאחר מכן יוכרז הזוכה בתחרות - שנערכת בשיתוף עם חברת Duco ובחסות חברת DSV

כנס PORT2PORT כולל השנה תכנים מקצועיים מרתקים במסגרת המליאה, מושבים מקצועיים בנושא אי-קומרס ואוטומציה לאורך שרשרת האספקה וגם עשרות ביתנים של חברות מהתחום במסגרת התערוכה. אל תפספסו את האירוע השנתי הגדול של הענף

מחברת מארסק נמסר כי בעקבות הצטרפותן של החברות הללו, נתונים עבור כמעט ממחצית המכולות הימיות יהיו זמינות על גבי פלטפורמת TradeLens. חברת צים הצטרפה למיזם לפני כחודשיים