חברת הספנות מודיעה על שינויים בשירותי החברה הפועלים בין נמלי אסיה לבין חופי מזרח ומערב ארה״ב, כולל השקת קווים חדשים והשעיית שירותים קיימים, בהתאם לביקושים. הסחר בין אסיה ואמריקה הינו נתח הפעילות הדומיננטי של החברה והיווה כ-43% מסך פעילותה בשנת 2024

חברות הספנות מבטלות קווים קבועים בשל ירידה חדה בביקושים, כתוצאה ממכסי טראמפ בגובה 145%. האניות שפעלו בקווים אלה היו בעלות קיבולת כוללת של 25,682 מכולות 40 רגל בכל שבוע – יותר מ-1.3 מיליון מכולות בשנה

חברת הספנות צים חויבה לשלם כ-3.7 מיליון דולר לחברת סמסונג אלקטרוניקה אמריקה (SEA), זאת בעקבות הפרה של חוק הספנות האמריקאי. סמסונג הגישה תלונות דומות גם נגד חברות הספנות COSCO, OOCL, SM Line ו-HMM

אניית מכולות של צים חוברה למערכת אספקת חשמל חופית בעת עגינתה בנמל. מדובר בחיבור החוסך לאנייה את השימוש במנועיה בעת העגינה ובכך מונע זיהום. נמל המפרץ: החיבור לחשמל מהרציף הוא נדבך חשוב באסטרטגיה שלנו לשמירה על איכות הסביבה, הפחתת זיהום האוויר והוזלת עלויות

צים חתמה על הסכמי חכירה לטווח ארוך בשווי של כ-2.3 מיליארד דולר שימוש בקווי הסחר השונים של צים ברחבי העולם. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: ״הוספת עשר אניות אלה, בעלות ההנעה הכפולה, מסייעת בשימור התחרותיות של הצי החדשני של החברה״

חברת גולד בונד היא גם סוכן הרכבת שיתפעל את ההעמסה וגם בעלת מסוף רכבת באשדוד שמקבל את הקרונות שהועמסו. מנכ״ל קבוצת גולד בונד, עמוס דעי: גולד בונד מחויבת להמשיך ולהוביל פתרונות חדשניים המשלבים יעילות, קיימות וראייה מערכתית רחבה

הרכבת הראשונה נשאה 17 מכולות של חברת צים, ופתחה עידן חדש של הובלה ירוקה, יעילה ובטוחה של מטענים מהנמל לצפון הארץ ומרכזה – ללא צורך בשימוש במשאיות. מנכ״ל נמל המפרץ, מיהאו צ׳יאנג: ״צעד אסטרטגי שיחזק את שרשרת האספקה הלאומית״

קוסקו וחברת הבת OOCL הובילו 25.9 מיליון TEU בשנה החולפת, תוך גידול של 10.1% בנפח הפעילות. העלייה בנתח השוק הושגה בזכות התחזקות משמעותית בהובלה המקומית בסין, למרות ירידה חדה בהיקף ההובלה מאסיה לאירופה